[实用新型]一种汽车水温表示数过低的故障检测及处理装置有效
| 申请号： | 201721352724.8 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207526590U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 李凤义;李洪雷;丛丽娜 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 处理装置 故障检测 发动机温度传感器 故障报警模块 风速传感器 温度传感器 整车控制器 汽车水温 节温器 发动机 发动机工作效率 报警 本实用新型 车内扬声器 输出端连接 发生故障 工作水温 节能环保 实时检测 输入端 水温表 汽车 | ||
1.一种汽车水温表示数过低的故障检测及处理装置，包括用于采集发动机温度的温度传感器、用于采集风扇风力的风速传感器、用于采集节温器温度的温度传感器，其特征在于：本故障检测和处理装置还包括整车控制器，整车控制器的输入端与发动机温度传感器和风速传感器、节温器温度传感器连接，整车控制器的输出端与水温表、制冷风扇驱动电路和故障报警模块连接，故障报警模块与车内扬声器连接，整车控制器实时接收发动机温度传感器采集的发动机温度信号、风速传感器采集的制冷风扇风速信号、节温器温度传感器采集的节温器回路水温信号，并对采集来的信号进行计算处理，计算出当前的发动机水冷回路是否在正常工作及各部件所处的工作状态。
2.根据权利要求1所述的故障检测及处理装置，其特征在于：制冷风扇驱动电路包括LM555驱动芯片，整车控制器包括MC9S12XS128芯片； 所述MC9S12XS128芯片的I/O引脚与继电器的线圈INPUT引脚连接，所述驱动芯片LM555的第3引脚与三极管Q1的基极连接，所述三极管Q1的发射级与制冷风扇电机E连接。
3.根据权利要求1或2所述的故障检测及处理装置，其特征在于：故障报警模块包括LM386音频放大芯片，整车控制器包括MC9S12XS128芯片；所述MC9S12XS128芯片的电平输出口与LM386音频放大芯片的第3引脚连接，LM386音频放大芯片的第5引脚与扬声器连接。
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