[实用新型]一种飞机操作系统壳体及其加工工装有效

专利信息
申请号: 201721349938.X 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN207403214U 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 巩建学 申请(专利权)人: 山东滨奥飞机制造有限公司
主分类号: B29C70/32 分类号: B29C70/32;B29C33/30;H05K5/02;B29L31/30
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 林秋兰
地址: 256800 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 安装孔 连板 模具 支架 操作系统 壳体 加工工装 飞机 支撑板 轴套 转轴 对角线 本实用新型 飞机零部件 对称设置 壳体加工 壳体结构 框架结构 转轴连接 粘连 焊接 加工 样本 支撑 统一
【权利要求书】:

1.一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:包括模具(1)和支架(2),所述模具(1)与支架(2)通过转轴(3)连接,所述转轴(3)的两端套有轴套,所述轴套焊接在支架(2)上,所述转轴(3)的中间部位与模具(1)连接,所述支架(2)为可供模具进行旋转的框架结构。

2.如权利要求1所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述转轴(3)的旋转范围为0~360°。

3.如权利要求1所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述支架(2)包括上部支架(21),所述上部支架(21)安装有可拆卸模具稳定板(4)。

4.如权利要求1所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述支架(2)包括旋转侧支架(22),所述旋转侧支架(22)包括旋转稳定杆(222)。

5.如权利要求1所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述转轴(3)与模具(1)为可拆卸连接。

6.如权利要求1至5任一所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述模具(1)包括上顶板(11),所述上顶板(11)通过第一支撑板(13)和第二支撑板(14)与下撑板(12)连接。

7.如权利要求6所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述下撑板(12)安装在底板(15)上,所述底板(15)的下表面与转轴(3)连接。

8.如权利要求6所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述上顶板(11)设置有第一安装槽(111),所述下撑板(12)设置有第二安装槽(121)和第三安装槽(122),所述第一安装槽(111)和第二安装槽(121)对称设置,所述第三安装槽(122)与第二安装槽(121)位于下撑板(12)的对角线上。

9.如权利要求1所述的一种飞机操作系统壳体的加工工装,其特征在于:所述转轴(3)的端部安装有转轴把手(31)。

10.一种通过权利要求1至9任一所述的飞机操作系统壳体的加工工装加工出的飞机操作系统壳体,其特征在于:包括第一连板(51),所述第一连板(51)通过支撑板A(53)和支撑板B(54)与第二连板(52)连接,所述第一连板(51)设置有第一安装孔(511),所述第二连板(52)设置有第二安装孔(521)和第三安装孔(522),所述第一安装孔(511)和第二安装孔(521)对称设置,所述第三安装孔(522)与第二安装孔(521)位于第二连板(52)的对角线上。

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