[实用新型]一种结构紧凑的电动自行车车架

说明书

一种结构紧凑的电动自行车车架，其特征在于包括前叉管、主横梁、线卡、折叠器、提手、弹簧、控制器存放装置、中轴套、支架、座管、连接杆、约束杆、立叉、后叉片，前叉管与主横梁一端连接，主横梁另一端与座管连接，以主横梁底部、座管右侧为其中两条边固定焊接有三角形的控制器存放装置，控制器存放装置底部焊接有中轴套，中轴套底部设有支架，主横梁顶部靠近座管一侧设有提手，主横梁靠近座管三分之一位置处设有折叠器，座管左侧设有立叉，立叉上设有线卡，立叉端部设有后叉片，立叉之间设有连接杆，连接杆与座管之间设有约束杆。本实用新型的优点在于：增加了车架整体强度，使车架整体结构紧凑，体积小且轻便，易于搬运及存放。

技术领域

本实用新型涉及一种车架，尤其涉及一种结构紧凑的电动自行车车架。

背景技术

电动自行车车架是电动自行车的主体框架，结构上一般包括横梁、斜梁、座管、立叉和平叉，其中横梁和斜梁的前端汇聚于前叉管，前叉管用于安装自行车前叉，立叉架设在座管与平叉之间，立叉与平叉的外端汇聚于后叉片。电动自行车一般随车设置控制器，控制器是用来控制电动自行车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动自行车的其它电子器件的核心控制器件，是电动自行车的大脑，是电动自行车上重要的部件。现有的电动自行车控制器一般需要单独安装固定基座，将控制器采用螺栓等紧固件固定在上述基座上，不仅影响了整车的外观效果，而且极度影响了车体的紧凑性，此种安装结构不能保护控制器在行车过程中不受损坏。此外，连接杆与座管、前叉管之间连接强度不够，容易在受力时发生形变从而影响整体车架的强度。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种结构紧凑的电动自行车车架，其特征在于包括前叉管、主横梁、线卡、折叠器、提手、弹簧、控制器存放装置、中轴套、支架、座管、连接杆、约束杆、立叉、后叉片，所述前叉管与主横梁一端连接，所述主横梁另一端与座管连接，所述主横梁与座管之间呈一定角度，角度为80°，以主横梁底部、座管右侧为其中两条边固定焊接有三角形的控制器存放装置，所述控制器存放装置底部焊接有中轴套，所述中轴套底部设有支架，所述主横梁顶部靠近座管一侧设有提手，所述主横梁靠近座管三分之一位置处设有折叠器，所述座管左侧设有立叉，所述立叉上设有线卡，所述线卡数量为N个，N≥3，所述立叉端部设有后叉片，所述立叉之间设有连接杆，所述连接杆与座管之间设有约束杆。

所述座管与前叉管间连接有弹簧。

所述连接杆为L型。

所述约束杆为V型。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种结构紧凑的电动自行车车架，主要由主横梁、座管、立叉构成，使车架整体结构更加紧凑，体积小且轻便，易于搬运及存放。主横梁上设置折叠器，使车架在必要时可进行折叠，进一步减小了车架所占空间，座管与前叉管之间连接有弹簧，当车架展开使用时，弹簧的存在可避免主横梁受力向下弯折，导致车架整体强度不够从而影响电动车的使用。主横梁上的提手可方便车架的安装与转运。以主横梁底部、座管右侧为其中两条边固定焊接有三角形的控制器存放装置，三角形受力均匀，对车架起到一定支撑作用，控制器存放装置对放置在其中的控制器起到保护作用，避免在使用及存放过程中被损坏，同时没有单独的控制器安装基座，使车架整体结构更加紧凑、体积更加小巧。连接杆与座管之间设有约束杆，可增加整体强度，避免连接杆受力形变。线卡方便整理各线路，避免了线路混乱缠绕在一起的情况。

附图说明

图1为本实用新型主体结构图。

如图，前叉管-1、主横梁-2、线卡-3、折叠器-4、提手-5、弹簧-6、控制器存放装置-7、中轴套-8、支架-9、座管-10、连接杆-11、约束杆-12、立叉-13、后叉片-14。

具体实施方式