[实用新型]一种桥梁圆管校准器

说明书

一种桥梁圆管校准器，包括第一圆筒、第一半轴承和第二圆筒，所述第一圆筒的一端通过法兰连接有第一校准器，所述法兰的一端安装有螺栓，所述第一校准器的一端设置有第三卡块，所述第一校准器的一侧设置有第二校准器，且第二校准器的一端设置有与第三卡块相互配合的第三卡槽，所述第一校准器与第二校准器一端的表面分别设置有第一半轴承与第二半轴承，所述第一半轴承的内部两端分别设置有第一卡槽与第二卡槽，所述第二半轴承的内部分别设置有与第一卡槽与第二卡槽相互配合的第一卡块与第二卡块。本实用新型通过安装设置有一系列的结构使本桥梁圆管校准器便于校准，增加了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及圆管校准技术领域，具体为一种桥梁圆管校准器。

背景技术

随着时代不断的进步，每个城市都开始建设桥梁，越来越多的人们也开始关注桥梁的建设，桥梁建设其中圆管的校准是非常重要的一个环节，现有的桥梁建设圆管的校准比较麻烦，经常会出现误差，影响了桥梁建设的整体效率，有的圆管校准后不能很好的固定，后期使用也会出现脱落的问题，需要工作人员及时的进行维护，还有的圆管校准后没有任何的保护措施都会使圆管之间的校准出现各种问题，所以继续一款能够解决上面问题的桥梁圆管校准器来解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁圆管校准器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁圆管校准器，包括第一圆筒、第一半轴承和第二圆筒，所述第一圆筒的一端通过法兰连接有第一校准器，所述法兰的一端安装有螺栓，所述第一校准器的一端设置有第三卡块，所述第一校准器的一侧设置有第二校准器，且第二校准器的一端设置有与第三卡块相互配合的第三卡槽，所述第一校准器与第二校准器一端的表面分别设置有第一半轴承与第二半轴承，所述第一半轴承的内部两端分别设置有第一卡槽与第二卡槽，所述第二半轴承的内部分别设置有与第一卡槽与第二卡槽相互配合的第一卡块与第二卡块，所述第一半轴承与第二半轴承内部设置有防滑层，所述防滑层的内部设置有防氧化层，所述防氧化层的内部设置有合金加强层，所述合金加强层的内侧设置有防水层。

优选的，所述第一半轴承与第二半轴承的内部皆设置有螺纹。

优选的，所述第一校准器与第二校准器的表面皆设置有与螺纹配合使用的反向螺纹。

优选的，所述第一半轴承与第二半轴承的内部皆设置有滚珠。

优选的，所述防水层的内部设置有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型桥梁圆管校准器通过设置了第一校准器与第二校准器，能够使桥梁圆管的校准更加准确，通过再第一校准器与第二校准器的一端分别设置了相互配合使用的第三卡槽与第三卡块，能够有效的进行校准，使桥梁圆管校准变得更加方便，提高了工作人员的工作效率，通过在第一校准器与第二校准器的一端设置了法兰，能够稳定的与圆管连接，防止圆管脱落，通过在第一校准器与第二校准器一端的表面设置了第一半轴承与第二半轴承，能够使第一校准器与第二校准器连接的更加稳固，防止第一校准器与第二校准器脱落，通过在第一半轴承与第二半轴承的内部分别设置了第一卡槽、第一卡块、第二卡槽与第二卡块，能够稳固第一半轴承与第二半轴承的连接，使校准器之间连接更加稳固，通过设置了螺纹与反向螺纹，能够使第一半轴承、第二半轴承、第一校准器与第二校准器之间连接更加稳定不易脱落，通过在第一半轴承与第二半轴承的内部设置了防滑层，能够增加摩擦力，使第一半轴承和第二半轴承能够更好的与第一校准器和第二校准器连接，而通过设置了防氧化层，能够增加第一校准器与第二校准器连接处的寿命，而通过设置了金属加强层，能够有效的增加连接处的整体强度，而通过设置了防水层，防止外界水进入到圆管中，造成圆管生锈，最后通过设置密封垫，能够进一步增加了连接处的密封性，确保了第一校准器与第二校准器连接的更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的轴承结构示意图；