[实用新型]采用导热油结构的船舶主机废气余热利用温差发电装置

权利要求书

1.一种采用导热油结构的船舶主机废气余热利用温差发电装置，其特征在于包括：烟气管路、外部六面体结构、温差发电单元和冷板；

所述的烟气管路设置于所述外部六面体结构的管路内，并且在烟气管路外壁和外部六面体结构内壁形成的空间内填充导热油形成导热油区域；

所述温差发电单元和冷板分别对应依次安装于所述外部六面体结构外壁；

所述的温差发电单元包括规则排列于所述外部六面体结构外壁的温差发电片；

所述温差发电片包括陶瓷基板、P&N型半导体和导电材料；

每一面的温差发电片的两个陶瓷面分别与外部六面体结构外壁和冷板接触，分别作为温差发电单元热端和温差发电单元冷端，所述P&N型半导体规则排列在所述陶瓷基板之间；

所述P&N型半导体包括间隔设置的P型半导体和N型半导体，所述的P型半导体和N型半导体之间通过导电材料连接固定。

2.根据权利要求1所述的采用导热油结构的船舶主机废气余热利用温差发电装置，其特征在于：

所述的冷板内设置有规则设置的冷却水流道，所述的冷却水流道上，相对于烟气管路的进气方向一侧设置有冷却水出口，相对于烟气管路的出气方向一侧设置有冷却水进口；

所述的冷却水流道为蛇形流道。

3.根据权利要求1或2所述的采用导热油结构的船舶主机废气余热利用温差发电装置，其特征在于：

所述温差发电单元热端的陶瓷基板和外部六面体结构外壁间涂有高性能导热硅脂层。

4.根据权利要求1或2所述的采用导热油结构的船舶主机废气余热利用温差发电装置，其特征在于：

所述导电材料为金属导体连接件。

5.根据权利要求2所述的采用导热油结构的船舶主机废气余热利用温差发电装置，其特征在于：

所述的冷却水进口连接有海水泵。

6.根据权利要求2所述的采用导热油结构的船舶主机废气余热利用温差发电装置，其特征在于：

所述冷板为金属铜板。