[实用新型]土木工程施工用桥架

说明书

本实用新型一种土木工程施工用桥架，包括：桥架本体，桥架本体的顶面设置有用于车辆行驶的移动面，移动面沿第一预设方向延伸，且桥架本体的底面或两侧设置有连接部；行走装置，行走装置包括用于与连接部固定连接的安装部，以及用于带动桥架本体沿第一预设方向移动的行走部。通过本实用新型提供的土木工程施工用桥架，使得桥架本体可以在行走装置的带动下移动，而无需人工搬运，操作方便，且施工效率高。

技术领域

本实用新型涉及土木工程施工技术领域，尤其涉及一种土木工程施工用桥架。

背景技术

隧道施工主要包括隧道掘进作业以及混凝土浇筑作业，隧道掘进作业一般需要击碎并挖开位于掘进工作面处岩石，并使掘进工作面不断向隧道预设延伸方向前进；混凝土浇筑作业一般位于掘进工作面的后方，即对已经挖开的隧道进行处理，作业时需要先在隧道底面上垂直向下挖开一定深度，使其形成凹陷的工作区，然后再将工作区内浇筑混凝土。为了提高隧道施工效率，通常需要隧道掘进作业与混凝土浇筑作业同时进行，但是由于混凝土浇筑作业会形成凹陷的工作区，且混凝土浇筑后需要一定的时间才能达到设计强度，导致外部设备及车辆很难直接与前方的掘进工作面连通。

现有技术中，为了保护未达到设计强度的混凝土，通常在工作区的上方设置桥架，桥架的两端分别与工作区两侧的隧道底面接触，外部车辆及设备可以在桥架的顶面移动，进而运输到掘进工作面处。

但是，随着混凝土浇筑作业的不断施工，工作区的位置也在不断的移动，桥架的位置也需要随之变化，而现有技术的桥架需要人工搬运或起吊设备吊装，操作不便，施工效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种土木工程施工用桥架，以解决现有技术桥架搬运困难且施工效率低的问题。

本实用新型提供一种土木工程施工用桥架，包括：桥架本体和行走装置；桥架本体的顶面设置有用于车辆行驶的移动面，移动面沿第一预设方向延伸；桥架本体的底面或两侧设置有连接部；行走装置包括安装部和行走部，安装部与连接部固定连接，行走部设置在安装部上，以带动桥架本体沿第一预设方向移动的。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，桥架本体包括水平段以及两个分别位于水平段两端的倾斜段，水平段的底面设置有连接部，倾斜段用于将移动面与施工地表面接合。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，倾斜段与水平段铰接，铰接的铰接轴垂直于第一预设方向延伸；以使倾斜段能够相对水平段转动；且水平段的底面靠近铰接位置处设置有限位块，限位块能够限制倾斜段相对水平段转动的最大角度，最大角度为钝角。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，移动面的两侧分别形成挡墙，挡墙由移动面朝背离顶面的方向凸出。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，行走装置为移动履带，移动履带包括轮体、以及套设在轮体外并与轮体相配合的履带，轮体的轴线方向与第一预设方向垂直，连接部为沿第一预设方向延伸的连接板，连接板与轮体螺接。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，履带包括多个履带节，履带节沿轴线方向延伸，且多个履带节通过履带销连接成环形。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，移动履带的数量为N个，N个移动履带沿轴线方向间隔设置，且相邻两个移动履带之间设置有连接件，其中，N为大于等于2的自然数。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，连接件为方形板，且方形板沿轴线方向的两端分别与相邻两个移动履带的轮体固定连接。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，桥架本体上形成有用于容纳履带顶面的安装孔。

如上所述的土木工程施工用桥架，其中，移动履带还包括电机及减速器；电机的输出端与减速器的输入端连接，减速器的输出端与轮体连接，且电机及减速器设置在履带支撑架的侧面。