[实用新型]户外防水航空配电箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空配电技术领域，具体涉及到户外防水航空配电箱。

背景技术

配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。

飞机在飞行过程中需要供电电源，来满足不同设备的用电需求，现有的户外防水航空配电箱一般采用总体控制结构，当进行供电时，所有连接该配电箱的设备均接通电源，不能有效的进行分级控制，同时不利于对设备的保护，而且线路连接复杂，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了户外防水航空配电箱。

本实用新型采用的技术方案是：

户外防水航空配电箱，包括：箱本体、前面板、后面板和盖板，所述前面板上设置用于安装指示灯的安装孔，所述后面板上设置输入航空座和输出航空座，所述箱本体内部设置指示灯、总开关、分开关以及保险装置，前面板扣合在箱本体的前侧与箱本体固定，所述总开关通过保险装置与输入航空座连接，所述分开关与输出航空座连接，所述前面板上设置面罩，所述面罩上设置窗口和锁紧装置，所述锁紧装置用于将面罩、前面板与箱本体锁紧。

进一步地，所述箱本体内部还设置环开关，所述环开关与后面板上的多功能航空座连接。

进一步地，所述箱本体底部设置脚轮。

进一步地，所述箱本体的左面板和右面板上分别设置手柄和拉手。

进一步地，所述盖板为梯形结构，其各边尺寸大于箱本体上侧。

进一步地，所述总开关采用NM1LE-250/4300 160A/3P+N型号的漏电断路器；所述分开关采用DZ47-60/D32 1P型号的微型漏电断路器。

进一步地，所述箱本体、前面板和后面板采用钣金工艺。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型提供的配电箱上方设置盖板对箱本体进行防雨，通过设置前面板和后面板对箱本体内部的电气设备进行隔离，通过在指示灯的前侧还设置面罩，将前面板与箱本体进行密封安装，防止水渗入，通过设置锁紧装置将面罩、前面板和箱本体固定连接，增强配电箱的防水功能，箱本体内部还设置环开关，环开关与后面板上的多功能航空座连接。可以作为各个配电箱之间的连接接口，减少布线，方便使用；箱本体底部设置脚轮，便于配电箱的移动；箱本体的左面板和右面板上分别设置手柄和拉手，方便操作人员对其搬运。本实用新型提供的配电箱，避免人体直接接触，有效隔离异物；配电箱送电采用人工手动“分步上电”的上电方式，避免了大负载对电网瞬间的冲击，有效地保护了电气设备，提高供电可靠性。

附图说明

图1为本实用新型提出的户外防水航空配电箱分体结构图；

图2为本实用新型提出的户外防水航空配电箱主视图；

图3为本实用新型提出的户外防水航空配电箱后视图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

参见图1至图3，其中图1为本实用新型提出的户外防水航空配电箱分体结构图；图2为本实用新型提出的户外防水航空配电箱主视图；图3为本实用新型提出的户外防水航空配电箱后视图。

如图1至图3所示，户外防水航空配电箱，包括：箱本体1、前面板2、后面板3和盖板4，所述箱本体1内部设置指示灯5、总开关6、分开关7以及保险装置，所述前面板2上设置用于安装指示灯5的安装孔21，所述后面板3上设置输入航空座7和输出航空座8，前面板2扣合在箱本体1的前侧与箱本体1 固定，所述总开关6通过保险装置与输入航空座7连接，所述分开关7与输出航空座8连接，所述前面板2上设置面罩9，所述面罩9上设置窗口91和锁紧装置92，所述锁紧装置92用于将面罩9、前面板2与箱本体1锁紧。