[实用新型]一种新型低氧循环路面再生加热器

说明书

本实用新型公开了一种新型低氧循环路面再生加热器，包括壳体，在壳体的内部设置有燃烧室，所述燃烧室的顶端设置有进风口和低氧燃烧器，燃烧室的底端设置有出风口，在壳体的底部设置有出风箱，出风口与出风箱连通，在壳体的内部设置有隔板，所述隔板将壳体分隔出回风收集区和回风通道，在回风收集区的顶部设置有风机，回风收集区通过风机与回风通道的一端连通，回风通道的另一端与燃烧室的进风口连通，在出风箱的底部间隔布设有多个狭缝喷嘴，所述狭缝喷嘴的总面积小于回风收集区的面积。本实用新型加热装置采用的热风循环加热工作原理，由高温风机将完成加热工作的废气收集重新加热，从而达到节能减排的效果，效果显著。

技术领域

本实用新型涉及一种用于沥青路面就地热再生的设备，具体地说是涉及一种新型低氧循环路面再生加热器。

背景技术

沥青路面就地热再生，即用就地热再生机组将旧沥青路面加热、翻松、添加再生剂、新沥青混合料、然后重新搅拌后摊铺、压实成型的路面维修工艺。在沥青路面就地热再生的过程中，需先采用加热板对地面进行加热，然后采用耙松器耙松地面，同时耙松器经过后直接形成中间料笼。现有加热板对地面的加热效果不好，而且加热后的热风不能有效利用，浪费能源，污染环境，同时加热过程中沥青路面的老化氧化情况比较严重。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供一种新型低氧循环路面再生加热器。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种新型低氧循环路面再生加热器，包括壳体，在壳体的内部设置有燃烧室，所述燃烧室的顶端设置有进风口和低氧燃烧器，燃烧室的底端设置有出风口，在壳体的底部设置有出风箱，出风口与出风箱连通，在壳体的内部设置有隔板，所述隔板将壳体分隔出回风收集区和回风通道，在回风收集区的顶部设置有风机，回风收集区通过风机与回风通道的一端连通，回风通道的另一端与燃烧室的进风口连通；在壳体的顶部设置有排气筒，所述回风通道通过一分支通道与排气筒连通，在排气筒的内部设置有排气量调节翻板，排气量调节翻板与转动旋钮连接；所述低氧燃烧器包括灶头和引射通道，引射通道呈放射型，其一端固定在灶头上，在灶头上设置有喷嘴，在引射通道的侧壁上设置有直径不等的圆孔；在出风箱的底部间隔布设有多个狭缝喷嘴，所述狭缝喷嘴的总面积小于回风收集区的面积。

优选的，所述出风箱包括风箱主体和位于风箱主体两侧的拼接风箱，在风箱主体的底面设置有4个狭缝喷嘴，在拼接风箱的底面设置有10个狭缝喷嘴。

优选的，所述回风收集区包括靠近风机一侧吸风口和靠近燃烧室出风一侧吸风口，其中靠近风机一侧吸风口的宽度为20mm，靠近燃烧室出风一侧吸风口宽度为35mm。

优选的，控制燃烧室进风口的风量和出风箱狭缝喷嘴出风量比例为1.3∶1。

优选的，所述风箱主体和拼接风箱之间采用扣件连接，所述扣件包括插接座和与其相配合的插件，插接座由基座和连接在基座上的柱形体组成，基座和柱形体为一体式连接，在柱形体上沿其长度方向设置有条形孔，所述插件呈片状，在插件的端头设置有阻挡部，插件插入条形孔中。

优选的，所述隔板为保温棉挡板。

优选的，所述风机通过法兰固定，在法兰的下方设置有石棉橡胶板，在风机的保温部位设置有断桥隔热孔。

本实用新型的有益技术效果是：

(1)加热装置采用的热风循环加热工作原理，由高温风机将完成加热工作的废气收集重新加热，从而达到节能减排的效果，因回收的废气烟气含量低于正常值，普通的燃烧器不能满足使用，因此热风加热选用的是低氧燃烧器，可以在氧气含量16％时燃烧，效果显著。