[实用新型]预制管廊钢筋定位、操作平台一体化胎架

说明书

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种预制管廊钢筋定位、操作平台一体化胎架。预制管廊钢筋定位、操作平台一体化胎架包括角钢焊接工作平台、在角钢焊接工作平台上焊接固定的角钢钢筋胎架，以及设置在角钢钢筋胎架上的钢筋，所述角钢焊接工作平台上设置有角钢钢筋胎架，该角钢钢筋胎架上设置有管廊钢筋骨架，该管廊钢筋骨架下端设置有活动角钢底架，用以支撑管廊钢筋骨架，所述角钢焊接工作平台其中一面焊接竖向四道角钢钢筋胎架，所述角钢钢筋胎架上设置有若干个水平钢筋，本实用新型一体化设置，将钢筋绑扎定位支架与高处作业平台进行集成优化，可以方便快捷的进行管廊钢筋定位、绑扎、临时固定，提高钢筋绑扎效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种预制管廊钢筋定位、操作平台一体化胎架。

背景技术

钢筋绑扎是预制管廊能否实现工厂化作业，流水线施工的最重要的一环，而高铁预制箱梁的钢筋骨架为数米长，几吨重的大型结构件，钢筋绑扎胎架就成为了钢筋骨架绑扎和预制管廊工作中必不可少的工装设备。出于预制管廊的强度与质量要求，钢筋绑扎的绑扎精度通常要求在毫米级，因此对管廊预制生产钢筋绑扎胎架的安全性、可靠性、高效性、稳定性以及适用性提出了很高的要求。

目前所使用的钢筋绑扎胎架都是将钢筋骨架的顶板和主体部分分开绑扎的，这种形式的绑扎方式具有如下的不足之处：

(1)在同样生产任务的条件下，占地面积约为整体绑扎的2倍；

(2)分体绑扎要进行二次吊装，在台座上进行连接时，占用的时间很长，增加了台座的周转时间；

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的是提供一种预制管廊钢筋定位、操作平台一体化胎架。

其技术方案是，预制管廊钢筋定位、操作平台一体化胎架，包括

角钢焊接工作平台、在角钢焊接工作平台上焊接固定的角钢钢筋胎架，以及设置在角钢钢筋胎架上的钢筋，所述角钢焊接工作平台上设置有角钢钢筋胎架，该角钢钢筋胎架上设置有管廊钢筋骨架，该管廊钢筋骨架下端设置有活动角钢底架，用以支撑管廊钢筋骨架，所述角钢焊接工作平台其中一面焊接竖向四道角钢钢筋胎架，左侧角钢焊接工作平台设置有第一道角钢钢筋胎架和第二道角钢钢筋胎架，右侧角钢焊接工作平台设置有第三道角钢钢筋胎架和第四道角钢钢筋胎架，所述第一道角钢钢筋胎架和第二道角钢钢筋胎架以及第三道角钢钢筋胎架和第四道角钢钢筋胎架上设置有若干个水平钢筋。

进一步地，所述角钢焊接工作平台的高度是1.4m，宽度是0.6m，长度大于预制管廊节段的长度。

进一步地，所述第一道角钢钢筋胎架和第四道角钢钢筋胎架间距是2.4m，所述第二道角钢钢筋胎架和第三道角钢钢筋胎架间距是2m。

进一步地，所述第一道角钢钢筋胎架和第四道角钢钢筋胎架与钢筋焊接工作平台之间设置有角钢斜撑。

进一步地，所述第二道角钢钢筋胎架和第三道角钢钢筋胎架上端、下端分别焊接一道开口角钢。

进一步地，所述钢筋直径为14mm，该钢筋呈水平状伸出角钢钢筋胎架15cm。

本实用新型的有益效果：本实用新型一体化设置，将钢筋绑扎定位支架与高处作业平台进行集成优化，可以方便快捷的进行管廊钢筋定位、绑扎、临时固定，提高钢筋绑扎效率；其次，第一道角钢钢筋胎架和第四道角钢钢筋胎架间距以及第二道角钢钢筋胎架和第三道角钢钢筋胎架间距固定，再次，设置的水平钢筋和水平角钢，用以控制管廊水平筋竖向间距，从而实现钢筋绑扎顺直、间距一致，施工质量好；不用另外搭设高处操作平台；底部设置的活动角钢底架使的整体移动便利。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

其中，各个部件的名称以及标注如下：