[实用新型]电锤

说明书

本实用新型提供一种电锤，该电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，其包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述气缸连接；所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。本实用新型的电锤在保证工作效率基本不变的情况下，实现体积小巧。

技术领域

本实用新型涉及一种电锤，属于电动工具技术领域。

背景技术

在工程施工中常常要用到各种电动工具，例如，使用电锤在在混凝土、楼板、砖墙、以及石材上钻孔。

现有的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间的电锤主要由电机、传动机构、冲击机构、以及夹头等组件组成，其中，整机重量是指电锤去除电池包、辅助手柄和工作头后的重量。具体的，传动机构包括：与电机传动连接的中间轴、套设在中间轴上的摆杆轴承和中间齿轮，该摆杆轴承和中间齿轮能够与中间轴共同旋转。冲击机构包括：与摆杆轴承上套接的摆杆相连接的气缸、收容在气缸内的撞锤、与撞锤配合的撞杆。在冲击机构的前端固定夹头以夹持不同类型的工作头，从而实现不同工况下的钻孔目的。

然而，现有的这种电锤的体积比较庞大，操作者握持不舒适，带来操作不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种电锤，以解决现有技术中存在的上述或者其他潜在技术问题。

根据本实用新型的一些实施例，提供一种电锤，该电锤的整机重量在0.9Kg至1.6Kg之间，其包括：电机、中间轴、摆杆轴承、以及气缸组件；所述电机与中间轴传动连接；所述气缸组件包括：气缸、收容在所述气缸内的撞锤、以及与所述撞锤配合的撞杆；所述摆杆轴承套设在所述中间轴上，且所述摆杆轴承的摆杆与所述撞锤连接；所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离与所述气缸的内径的比值为1.20至1.75。

如上所述的电锤，其中，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为23.5至25.5mm。

如上所述的电锤，其中，所述气缸的中心线到中间轴的中心线的距离为24.5mm。

如上所述的电锤，其中，还包括输入齿轮以及夹头组件，所述输入齿轮套设在所述中间轴上、且与所述电机传动连接；所述夹头组件设置在所述撞杆的前方；所述输入齿轮到夹头组件的距离与所述气缸的内径的比值为6.32至7.11。

如上所述的电锤，其中，所述输入齿轮到夹头组件的距离为120mm至135mm。

如上所述的电锤，其中，所述撞杆包括：第一部和第二部，所述第一部的端面与所述撞锤配合，所述第二部的端面与工作头配合，所述第二部的横截面的面积大于所述第一部横截面的面积。

如上所述的电锤，其中，所述撞杆的长度与所述气缸的内径的比值为0.667至0.865。

如上所述的电锤，其中，所述撞杆的长度为13mm至16mm。

如上所述的电锤，其中，所述电机的外径不大于46mm。

如上所述的电锤，其中，所述电机的叠长不大于15mm，其中，所述电机的叠长是指电机中转子和定子的重叠长度。

如上所述的电锤，其中，所述气缸的内径为18.5至19.5mm。

如上所述的电锤，其中，所述气缸的内径为19mm。

如上所述的电锤，其中，所述撞锤的重量为36至46克。

如上所述的电锤，其中，所述撞锤的重量为42克。

如上所述的电锤，其中，所述撞锤撞击撞杆的频率为5400至6000次/分。