[实用新型]一种提高稳定性的道路桥梁支座有效
| 申请号: | 201721276115.9 | 申请日: | 2017-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN207347913U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
| 发明(设计)人: | 李海英;李厚刚 | 申请(专利权)人: | 李海英 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
| 地址: | 274000 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 稳定性 道路 桥梁 支座 | ||
1.一种提高稳定性的道路桥梁支座,包括支撑柱(1),其特征在于:所述支撑柱(1)设置有卡槽(11),所述支撑柱(1)的上端固定连接有支撑梁(2),所述支撑柱(1)和支撑梁(2)之间固定连接有加固装置(3),所述支撑梁(2)的上端固定连接有减震装置(4),所述减震装置(4)的上端通过螺钉安装有桥梁本体(5),所述桥梁本体(5)的下端设置有定位孔(51),所述桥梁本体(5)的下端卡接有定位装置(6),所述加固装置(3)包括支撑架(31)、顶杆(32)、摇杆(33)、角铁(34)和凹槽(35),所述支撑架(31)通过螺钉分别与支撑柱(1)和支撑梁(2)紧固连接,所述支撑架(31)通过螺纹连接有顶杆(32),所述顶杆(32)的下端固定连接有摇杆(33),所述顶杆(32)的上端紧贴有角铁(34),所述角铁(34)与卡槽(11)卡接,所述角铁(34)设置有凹槽(35),所述凹槽(35)内插接有顶杆(32)。
2.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的道路桥梁支座,其特征在于: 所述减震装置(4)包括支撑块(41)、第一弹簧(42)、限位杆(43)、第二弹簧(44)、挡板(45)、滑槽(46)、支座本体(47)和高强度橡胶垫(48),所述支撑块(41)的上端固定连接有第一弹簧(42),所述支撑块(41)的左端固定连接有限位杆(43),所述限位杆(43)的外侧套接有第二弹簧(44),所述限位杆(43)的左侧滑动连接有挡板(45),所述挡板(45)设置有滑槽(46),所述滑槽(46)与限位杆(43)滑动连接,所述挡板(45)的上端固定连接有支座本体(47),所述支座本体(47)的下端固定连接有高强度橡胶垫(48),所述高强度橡胶垫(48)的下端与支撑梁(2)的上端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的道路桥梁支座,其特征在于:所述定位装置(6)包括蜗杆(61)、蜗轮(62)、限位架(63)、螺纹杆(64)、支撑板(65)、定位柱(66)和限位环(67),所述蜗杆(61)啮合有蜗轮(62),所述蜗轮(62)的上端卡接有限位架(63),所述限位架(63)与支座本体(47)的上端固定连接,所述蜗轮(62)内通过螺纹连接有螺纹杆(64),所述螺纹杆(64)的上端固定连接有支撑板(65),所述支撑板(65)的上端固定连接有定位柱(66),所述定位柱(66)与定位孔(51)卡接,所述蜗杆(61)上固定套接有限位环(67)。
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