[实用新型]用于汽车配件结合、分离的装置

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车配件结合、分离的装置，在工作台台面的一端设置导轨，导轨上安装有带滚轮的滑台，滑台可沿导轨横向移动，滑台的台面上设置至少一块第一配件支撑块，在工作台台面的另一端设置至少一块第二配件支撑块，第一配件支撑块与第二配件支撑块相互对应，第一配件支撑块、第二配件支撑块与相对应的配件相配套，在工作台位于滑台所在端的下方位置设置螺杆调节机构，螺杆调节机构包括螺杆和手柄，手柄设置在螺杆的一端，螺杆可在手柄的转动下旋转，螺杆上套有移动块且移动块可在螺杆旋转过程中沿螺杆移动，移动块与滑台相连接。本实用新型结构简单，可方便汽车配件的结合、分离，操作简便、快速且安全。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车配件结合、分离的装置。

背景技术

在汽车中会使用到多种配件，而在开发一些汽车配件如变速箱时，会需要使用相关联的汽车配件如发动机一起搭配测试、整车试装等，这就需要将新开发的汽车配件和相关联的汽车配件结合在一起，在测试后再拆分。而目前对于新开发的汽车配件与相关联的汽车配件如新开发的变速箱和相关联的发动机结合在一起时，一般通过垫块实现发动机与变速箱的支撑，人为推动使其相结合在一起，而通过垫块调节高度偏差较大，从而导致对中难度增大，且人为推动费时费力，有倾倒风险，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便、可提高工作效率的用于汽车配件结合、分离的装置。通过以下方案实现：

一种用于汽车配件结合、分离的装置，在工作台台面的一端设置导轨，所述导轨上安装有带滚轮的滑台，所述滑台可沿导轨横向移动，所述滑台的台面上设置了至少一块第一配件支撑块，在工作台台面的另一端设置了至少一块第二配件支撑块，所述第一配件支撑块与第二配件支撑块相互对应，所述第一配件支撑块、第二配件支撑块与相对应的配件相配套，在所述工作台的位于滑台所在端的下方位置上设置有螺杆调节机构，所述螺杆调节机构包括螺杆和手柄，所述手柄设置在螺杆的一端，所述螺杆可在手柄的转动下旋转，所述螺杆上套有移动块且移动块可在螺杆旋转过程中沿螺杆移动，所述移动块与所述滑台相连接。实际制作时，第一配件支撑块、第二配件支撑块的形状、高度、数量及位置可根据需要进行调整设计，以保证放置于第一配件支撑块上的汽车配件和放置于第二配件支撑块上的汽车配件平稳放置且在平稳放置后两者的主轴处于同一高度同一中线上，另外，在设计第一配件支撑块、第二配件支撑块的形状时应避免水平方向的销/挡板等影响汽车配件在结合、分离后的垂直起吊，需保证取出不被损坏。

所述工作台的位于滑台所在端的台面下方垂直设置了两块螺杆固定块，所述螺杆调节机构的螺杆两端横跨安置在两块螺杆固定块内且螺杆可在螺杆固定块内旋转。

进一步地，所述工作台的支柱底部设置有减震垫，减震垫一般采用橡胶制成。

进一步地，所述工作台的支柱底部安装有支撑地脚，可适当调整工作台的高度和水平度。

本实用新型的用于汽车配件结合、分离的装置，结构简单，操作方便，可快速将汽车配件如发动机和变速箱结合、分离，设置了第一配件支撑块、第二配件支撑块，可有效保证配件准确定位，避免在操作过程中出现倾倒等事故造成不必要的损失，可提高汽车配件的结合、分离的工作效率，只需适当调整第一配件支撑块、第二配件支撑块的形状、数量、位置即可适用不同的汽车配件，适用范围广。

附图说明

图1为实施例1中用于汽车配件结合、分离的装置的结构示意图。

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1