[实用新型]一种分体式多闪火花塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其涉及一种分体式多闪火花塞。

背景技术

目前，传统的火花塞在正负极之间的间隔经常会有油污，长时间积攒下来，会造成火花塞点燃效果变差火花塞失效，在清理过后，火花塞仍能正常使用，所以需要一款可以方便清洗的火花塞，现有的火花塞还存在点燃效果不好，失火率较高的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式多闪火花塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式多闪火花塞，包括接线螺母、绝缘体、金属壳体、T形凹槽、金属杆、导体玻璃、下金属壳、中心电极、侧电极，所述接线螺母底部连接绝缘体，所述绝缘体底部安装在金属壳体上，所述绝缘体底部内侧开设有T形凹槽，所述金属杆安装在绝缘体内的T形凹槽内且顶部螺纹连接接线螺母，所述导体玻璃安装在T形凹槽下方且顶部连接金属杆底部，所述下金属壳内开设有凹槽，所述中心电极安装在下金属壳内的凹槽中，所述下金属壳右侧底部一体成型有侧电极，所述金属壳体通过螺纹连接下金属壳，所述下金属壳外侧一体成型有螺纹。

优选的：所述分体式多闪火花塞还包括辅助电极，所述辅助电极安装在下金属壳内且在中心电极和侧电极之间，所述辅助电极底部高度层层递减由侧电极偏向中心电极底部。

优选的：所述绝缘体采用陶瓷材料制作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，火花塞上下金属壳螺纹连接可分离，清洗火花塞内油污带来了便利，而中心电极与侧电极和辅助电极配合可使气缸内的混合气体被点燃的更迅速彻底。

附图说明

图1为本实用新型分体式多闪火花塞的剖视图。

图中：1、接线螺母，2、绝缘体，3、金属壳体，4、T形凹槽，5、金属杆，6、导体玻璃，7、下金属壳，8、中心电极，9、侧电极，10、辅助电极。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述：

如图1所示，一种分体式多闪火花塞，包括接线螺母1、绝缘体2、金属壳体3、T形凹槽4、金属杆5、导体玻璃6、下金属壳7、中心电极8、侧电极9，所述接线螺母1底部连接绝缘体2，所述绝缘体2底部安装在金属壳体3上，所述绝缘体2底部内侧开设有T形凹槽4，所述金属杆5安装在绝缘体2内的T形凹槽4内且顶部螺纹连接接线螺母1，所述导体玻璃6安装在T形凹槽4下方且顶部连接金属杆5底部，所述下金属壳7内开设有凹槽，所述中心电极8安装在下金属壳7内的凹槽中，所述下金属壳7右侧底部一体成型有侧电极9，所述金属壳体3通过螺纹连接下金属壳7，所述下金属壳7外侧一体成型有螺纹。所述分体式多闪火花塞还包括辅助电极10，所述辅助电极10安装在下金属壳7内且在中心电极8和侧电极9之间，所述辅助电极10底部高度层层递减由侧电极9偏向中心电极8底部。所述绝缘体2采用陶瓷材料制作。

本实用新型使用方法：在使用一定程度后可将火花塞本体拆下，将金属壳体3从下金属壳7螺下方便清理火花塞内的油污，清理完毕后在通过螺纹连接金属壳体3和下金属壳7再次将火花塞装入气缸，侧电极9与辅助电极10可使中心电极8使点燃效果变好。

本实用新型结构简单，设计合理，火花塞上下金属壳螺纹连接可分离，清洗火花塞内油污带来了便利，而中心电极与侧电极和辅助电极配合可使气缸内的混合气体被点燃的更迅速彻底。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本实用新型范围内。