[实用新型]一种可互换瓦楞纸箱竖线压线轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及瓦楞纸箱生产设备技术领域，特别是涉及一种可互换瓦楞纸箱竖线压线轮结构。

背景技术

瓦楞纸箱生产的折痕线（竖线和横线）压制有以下几种方式：

1．折痕线通常指横压线如图1所示摇盖折痕线1-5、竖压线如图1所示第一长宽折痕线1-1、第二长宽折痕线1-2，而横压线1-5通常生产时在瓦楞纸板生产线纵切压痕机上就已经完成，竖压线1-1、1-2需要在全自动印刷开槽（模切机）上压制而成，该压线方式有两种：

1）如图1至4所示，一种方式是在开槽单元使用预压轮5-9和压线轮5-12完成竖压线的压制工作；

2）另一种方式是在模切单元6运用模切板压制而成；

上述压线无论哪一种方式，一般瓦楞纸板在长度L方向上（如图1）不留加工余量，因而对纸板的平整度、印刷机上瓦楞纸板的走纸精度要求高，否则易出现走位造成尺寸偏差而报废；

2．竖线与横线压制同时在模切单元6运用一套模切板上轧制而成，该工艺一般在瓦楞纸板的四周都留有加工余量，因而增加成本；

根据上述瓦楞纸板在全自动印刷开槽（模切）机上压痕线轧制原理，以五层瓦楞纸箱为例，如图25、26所示预压轮与压线轮轧制原理，实际生产中由于瓦楞纸板的面纸（如图2中1-4）和里纸（如图2中1-3）的材质、水分、平整度、压力深浅等原因以及瓦楞纸板楞形高低选择与配置、面（里）层纸张质量与楞形搭配不合理、压线线形设计不合理（如图4至18中5-9和5-2、5-12和5-13）等因素往往会出现轧制压痕线之后里纸1-3或面纸1-4在压线处爆裂，这就是通常所说的瓦楞纸箱爆线现象之一（以下简称爆线）；该现象经常出现，尤其是竖线爆线现象，因此员工操作的时候小心谨慎还是不可避免；就竖线压线而言，如图4所示通常是在开槽组单元开槽前面经预压轮5-9和压线轮5-12先后压制而成；但是设备本身配置的预压轮5-9和压线轮5-12安装方式有两种：一种是环状直接套安装在轴的第一导向套5-8上，另一种就是将环状对称切割分开（如图5至18中5-9.4、5-2.1、5-12.4和5-13.1），便于安装和更换；同时现有设备配置的预压轮5-9以及压线轮5-12通常就一种线性，要是用于所有三、五、七层以及不同材质配材的瓦楞纸箱轧制，是非常有局限性：比如，三层瓦楞纸箱一般厚度4mm左右,五层纸板厚度7mm左右，七层纸板厚度接近12mm左右，因此都是用不变的预压轮5-9和压线轮5-12轧制竖线的话势必会造成三层板经压线成型后纸箱四角瓦楞破坏严重而影响瓦楞纸箱的抗压强度，同时四角成型角不直，而七层瓦楞板使用该预压轮5-9和压线轮5-12轧制之后瓦楞纸箱四角会出现里层瓦楞破坏较窄，成型之后出现里面支撑而造成面纸爆线或竖线压线浅折痕之后线不直或者滚线（压痕线位置和折痕线位置不一致）现象，均会影响瓦楞纸箱的成型与抗压强度。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种不同宽度和线形并且可互换的瓦楞纸箱竖线压线轮结构，有效的解决了开槽单元轧制不同楞型组合的瓦楞纸箱的竖线出现的成型质量、爆线情况等问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括多个预压轮和压线轮，预压轮和压线轮分别固定在开槽机内相邻的转轴上，预压轮和压线轮上方间隔布置有预压底轮和压线底轮，预压轮上开设有两个对称的第二开口，预压轮形成两个对称的半圆形的结构，预压底轮上开设有两个对称的第一开口，预压底轮形成两个对称的半圆形的结构，压线轮上开设有两个对称的第三开口，压线轮形成两个对称的半圆形的结构，压线底轮上开设有两个对称的第四开口，压线底轮形成两个对称的半圆形的结构。

本实用新型结构简单，制作和安装方便，改善瓦楞纸板成型质量，避免爆线现象的发生，提高瓦楞纸箱的抗压强度，同时均可易于拆卸和安装。

附图说明

图1是瓦楞纸箱压线（开槽）工艺示意图。

图2是五层瓦楞纸板结构示意图。

图3是全自动四色水墨印刷开槽（模切）机外形结构示意图。

图4是全自动四色水墨印刷开槽（模切）机压线开槽组内部结构示意图。

图5是全自动四色水墨印刷开槽（模切）机内部送纸单元、进纸单元和印刷单元结构示意图。

图6是图4中A-A的剖视图（即预压轮布局示意图）。

图7是七层瓦楞纸箱的预压轮示意图。

图8是五层瓦楞纸箱的预压轮示意图。

图9是三层瓦楞纸箱的预压轮示意图。

图10是预压轮的侧视图。

图11是预压底轮的示意图。