[实用新型]一种电池组充电夹连接线有效
| 申请号: | 201721247449.3 | 申请日: | 2017-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN207281109U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
| 发明(设计)人: | 陈笑;胡柏明;卫鹏;陈明 | 申请(专利权)人: | 济源市万洋绿色能源有限公司 |
| 主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/36 |
| 代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人: | 霍彦伟 |
| 地址: | 459000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池组 充电 连接线 | ||
技术领域
本实用新型为铅酸蓄电池生产过程中充电领域,具体涉及一种电池组充电夹连接线。
背景技术
在铅酸蓄电池生产过程中,电池装配之后,需要进行充电,目前采用的充电方法是串联充电,即用充电连接线把电池的负极与相邻电池的正极相连,这样把多组电池串联起来充电。电池充电过程中,需要对每个电池的电压进行监控,目前的方法是在每个电池的正极或者每个电池的负极分别连接一根巡检线,每个电池的巡检线分别连接电压检测装置,检测出电压,分析各点的电压可以检测出压降。
铅酸蓄电池在充电过程中,因为酸液的腐蚀和酸形成电阻带来的压降,一般充电连接线要3个月更换一次,巡检线的另一端连接电压检测装置,更换时需要重新布线,十分麻烦、浪费人力、也造成资源浪费、增加成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种方便更换巡检线、减小压降的电池组充电夹连接线。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:一种电池组充电夹连接线,包括连接电池正极和相邻电池负极的充电连接线,一端连接到电池正极或者负极的巡检线,所有电池巡检线的另一端连接检测电压的电压检测装置。巡检线连接电池正极或者负极的一端和连接电压检测装置的一端中间是断开的且用连接装置相连。
连接装置为电线连接头。
本实用新型的有益效果是:巡检线连接电池正极或者负极的一端和连接电压检测装置的一端中间是断开的且用连接装置相连,每次更换巡检线只用跟换靠近电池正极或者负极的一段,节省巡检线;不用在电压检测装置里面重新布线,节省人工。连接装置为电线连接头,因为环境中有酸,电线连接头保证两段巡检线的接头处没有酸进入造成巡检线腐蚀及压降。
附图说明
图1是本实用新型装置示意图。
其中1 为电池A,2为电池B,3为电池A负极,4为电池B正极,5为电池A正极,6为电池B负极,7为充电连接线,8为巡检线上段,9为巡检线下段,10为电线连接头,11为电压检测装置。
具体实施方式
如图1所示,一种电池组充电夹连接线示意图,电池A1和电池B2相邻放置,电池A负极3与电池B正极4通过充电连接线7相连,电池A正极5与其左边电池(图中省略)的负极相连,电池B负极6与其右边电池(图中省略)相连,电池A负极3和电池B负极6各自连接出一根巡检线,每一根巡检线分为两段,巡检线上段8和巡检线下段9,巡检线上段8和巡检线下段9之间用电线连接头10相连。巡检线上段8可以连接电池正极或者负极,巡检线下段9设置在电压检测装置11上。
电池A1左边和电池B2右边各有若干电池串联,各有巡检线连接其他电池负极和电压检测装置11,这些在图中省略未画出。
需要更换充电连接线7和巡检线上段8时,拆开电线连接头10,将新的检线上段8通过电线连接头10与巡检线下段9相连。
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