[实用新型]一种机械式内壁面加热系统有效
| 申请号: | 201721240515.4 | 申请日: | 2017-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN207366153U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
| 发明(设计)人: | 苏宇辉;陈文杰 | 申请(专利权)人: | 西飞国际航空制造(天津)有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机械式 内壁 加热 系统 | ||
本实用新型公开了一种机械式内壁面加热系统,包括堵盖、固定架、支撑架和支撑架堵盖,所述堵盖通过显示模块、输气装置、球阀、齿轮箱和堵盖轴承组成,所述显示模块设有内部耐高温线缆、外部电缆、开关按键、调节按键、设置按键、电源插头和气压传感器,所述齿轮箱设有从动齿轮、齿轮箱壳、拧动螺栓、主动齿轮和齿轮箱螺栓,所述齿轮箱通过齿轮箱螺栓与堵盖连接,所述堵盖和支撑架堵盖之间通过固定架和支撑架连接。本实用通过合理的设计结构,能够真实的模拟飞机发动机的高温尾气,有效的避免了防冰管在常温测试下不准确的情况,不仅节约了返修成本还降低了因防冰管泄漏导致飞机其他部位损坏的可能性,大大的节约了维修成本和维修经费。
技术领域
本实用新型涉及加热系统技术领域,具体为一种机械式内壁面加热系统。
背景技术
飞机的防冰管完成安装后,需要进行防泄漏检测,按照目前的工艺要求,防泄漏的检测方法通常是在常温下进行的,然而飞机防冰管在实际使用中,需要引流飞机发动机的高温尾气,因防冰管接头连接处为特殊金属压接结构,在高温的环境下,防冰管接头的特殊金属压接部位在热胀冷缩的作用下不易发生泄漏,但在常温下该部位容易发生泄漏,因此便会导致检测结果不准确,若是在常温下对其进行检测,防冰管的防漏检测即使是合格的也无法避免防冰管在发动机高温尾气作用下泄漏的风险如果防冰管接头处出现泄漏,轻则会导致飞机机翼局部损坏,造成不必要的返修,增加飞机维护成本,重则将带来不可估量损失,因此防冰管接头处的防漏检测是至关重要的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是:提供一种机械式内壁面加热系统,通过合理的设计结构,能够真实的模拟飞机发动机的高温尾气,在这种环境下对防冰管进行测试,有效的避免了防冰管在常温测试下不准确的情况,可以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种机械式内壁面加热系统,包括堵盖、固定架、支撑架和支撑架堵盖,所述堵盖通过显示模块、输气装置、球阀、齿轮箱和堵盖轴承组成,所述显示模块设有内部耐高温线缆、外部电缆、开关按键、调节按键、设置按键、电源插头和气压传感器,所述齿轮箱设有从动齿轮、齿轮箱壳、拧动螺栓、主动齿轮和齿轮箱螺栓,所述齿轮箱通过齿轮箱螺栓与堵盖连接,所述堵盖通过卡箍箍紧固定,所述堵盖和支撑架堵盖之间通过固定架和支撑架连接。
优选的,所述固定架设有固定架螺栓和扭矩棘轮组,所述固定架通过固定架螺栓与堵盖连接。
优选的,所述支撑架通过固定架安装在堵盖上方,所述支撑架上方设有支撑架连接耳片,所述支撑架内部设有内导轨和内螺杆,所述内螺杆底部设有密封套,所述内螺杆一端嵌入支撑架堵盖中的支撑架堵盖轴承中,所述内螺杆另一端分别通过密封套和堵盖轴承与从动齿轮连接。
优选的,所述内螺杆上方位置设有滑块连接座,所述滑块连接座上方表面设有滑块连接耳片,所述支撑架连接耳片和滑块连接耳片分别连接有内支撑杆和外支撑杆,所述内支撑杆一端连接滑块连接耳片,另一端连接外支撑杆中部位置。
优选的,所述外支撑杆两端分别与支撑架连接耳片和加热垫架连接,所述加热垫架连接有齿形加热垫,且为套装连接,所述齿形加热垫表面通过粘贴的方式设有温度传感器。
优选的,所述支撑架堵盖内部设有支撑架堵盖轴承。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过合理的设计结构,能够真实的模拟飞机发动机的高温尾气,在这种环境下对防冰管进行测试,有效的避免了防冰管在常温测试下不准确的情况,从而很好的解决了不必要返修的情况发生,不仅节约了返修成本还降低了因防冰管泄漏导致飞机其他部位损坏的可能性,大大的节约了维修成本和维修经费。
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