[实用新型]一种报废汽车传动系统再制造实训台有效
| 申请号: | 201721219583.2 | 申请日: | 2017-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN207883190U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
| 发明(设计)人: | 余海军;叶俊英;欧彦楠;谢英豪;陈新国 | 申请(专利权)人: | 湖南邦普汽车循环有限公司;广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
| 地址: | 410604 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 减速电机 变速器支架 实训台 汽车传动系统 传动半轴 离合踏板 挂挡杆 再制造 底架 支架 报废 固定变速器 传动结构 功能展示 花键齿套 换挡机构 教学效果 两侧设置 灵活控制 能源消耗 刹车踏板 油门踏板 动力源 连接板 输入轴 挂挡 车轮 教学 | ||
本实用新型公开了一种报废汽车传动系统再制造实训台,包括底架,所述底架上设置有变速器支架用于固定变速器,所述变速器支架前方设置有用于安装离合踏板的离合踏板支架和用于安装挂挡杆的挂挡杆支架,所述变速器两侧设置有传动半轴,所述传动半轴端部安装有车轮,所述变速器支架后方设置有减速电机和减速电机连接板,所述减速电机和变速器的输入轴之间通过花键齿套连接;该实训台可以实现变速器的挂挡过程,在运行中通过换挡机构,油门踏板,刹车踏板,实现传动结构的各项功能展示和教学,减速电机为动力源,不但降低实训台的重量和体积,减少能源消耗外,也便于灵活控制变速器,有利于教学效果的提升。
技术领域
本实用新型涉及汽车教学设备领域,特别是一种报废汽车传动系统再制造实训台。
背景技术
据权威机构统计,在近10年,我国的乘用车总产量和总销量都是在迅猛发展,在2016年产量为2811.9万辆,销量为2802.8万辆,换而言之,在未来,随着汽车的使用年限,汽车报废量也会迅速增加,而传动系统是每辆汽车必不可少的组成部分,在大量报废汽车的同时也产生了大量的报废传动系统结构,很多公司对这些报废传动系统各个组件的回收技术低,大部分以废旧金属处理,这不仅不符合资源回收利用的理念,还造成了巨大的价值流失。与此同时,汽车行业散发出的勃勃生机,促使许多高校的汽车相关专业变成热门专业,学生数量急剧增加,这就迫使高校必须增加教学资源以适应,其中,汽车传动系统教学实训台是其中重要的一环。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种报废汽车传动系统再制造实训台。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种报废汽车传动系统再制造实训台,包括底架,所述底架上设置有变速器支架用于固定变速器,所述变速器支架前方设置有用于安装离合踏板的离合踏板支架和用于安装挂挡杆的挂挡杆支架,所述变速器两侧设置有传动半轴,所述传动半轴端部安装有车轮,所述变速器支架后方设置有减速电机和减速电机连接板,所述减速电机和变速器的输入轴之间通过花键齿套连接。
作为一个优选项,所述挂挡杆支架包括有左右两侧的挂挡杆支架立柱、上端的口字状架、挂挡杆顶架。
作为一个优选项,所述离合踏板支架包括有左右两侧的离合踏板支架立柱、靠后侧的梯形架。
作为一个优选项,所述底架上设置有门架。
作为一个优选项,所述变速器支架的左右两侧通过倒L字形立柱与底架连接。
本实用新型的有益效果是:该实训台可以实现变速器的挂挡过程,在运行中通过换挡机构,油门踏板,刹车踏板,实现传动结构的各项功能展示和教学,减速电机为动力源,不但降低实训台的重量和体积,减少能源消耗外,也便于灵活控制变速器,有利于教学效果的提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的局部放大图;
图3是本实用新型中挂挡杆支架的结构分解图;
图4是本实用新型中离合踏板支架的立体图。
具体实施方式
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