[实用新型]动板中间件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种用于缓冲的汽车动板中间件。

背景技术

现有技术中的动板中间件通常是用加弹簧的板体构成，缓冲效果不好，且易损坏，外壳损坏后非常不美观，即使硬件还能够继续使用，但由于外观上的影响通常也会被拆卸更换，造成一定的浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供缓冲效果好且不易损坏的动板中间件。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种动板中间件，包括不锈钢材质的矩形壳体，所述壳体外壁上具有多个不规则布置的凹坑和凸起，所述壳体内部填满多个大小相同的弹性球，所述弹性球由位于中间的不锈钢球和连接于其外部的硅胶外壁构成，所述硅胶外壁的厚度与所述不锈钢球的半径长度相同。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是：

相比现有技术，本实用新型通过在壳体外壁上具有多个不规则布置的凹坑和凸起，大大的增加了受力面的面积，当受到磕碰和撞击时，有力的分散了壳体表面所受的压力，同时，该设计还使得其外观上本身即具有一定的凹凸设计，即使壳体受到磕碰时导致产生凹陷也会使其不明显，不会影响外观上的美观。同时，通过在内部填充了钢球芯硅胶球，使其不仅具有很好的支撑力还具有很好的弹性缓冲力，当有磕碰或撞击产生时，球体之间还会产生流动式的滚动，从而抵消一部分冲击力，而不是一开始即硬碰硬的直接进行力的对抗，合理的分解了冲击力，缓冲效果非常好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，其中局部透视了壳体内的结构。

具体实施方式

为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。

请参阅图1所示，本实用新型提供了一种动板中间件，包括不锈钢材质的矩形壳体1，所述壳体外壁上具有多个不规则布置的凹坑2和凸起3，所述壳体内部填满多个大小相同的弹性球4，所述弹性球由位于中间的不锈钢球和连接于其外部的硅胶外壁构成，所述硅胶外壁的厚度与所述不锈钢球的半径长度相同。

但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本实用新型的范围内。