[实用新型]一种新能源汽车用全屏蔽连接器及全屏蔽连接结构

权利要求书

1.一种新能源汽车用全屏蔽连接器，用于串联连接相邻的两个组件并使两个组件之间通信或/和通电，其特征在于：包括插座及与其匹配对接的插头；

所述插座具有能屏蔽干扰信号的插座壳体，插座壳体与一组件对应的用于屏蔽干扰信号的第一屏蔽结构连接并电导通；

所述插头具有能屏蔽干扰信号的插头壳体，插座壳体与另一组件对应的用于屏蔽干扰信号的第二屏蔽结构连接并电导通；

在插头壳体与第二屏蔽结构的连接处、插座壳体与第一屏蔽结构的连接处及插座壳体与插头壳体的对接处分别设有可屏蔽干扰信号的弹性屏蔽件。

2.如权利要求1所述的新能源汽车用全屏蔽连接器，其特征在于，所述插座外壳呈管状，用于通信信号或电流传输的第一插芯位于插座外壳的中部并与插座外壳绝缘；所述插头外壳呈管状，用于通信信号或电流传输的第二插芯位于插座外壳的中部并与插头外壳绝缘。

3.如权利要求1或2所述的新能源汽车用全屏蔽连接器，其特征在于,弹性屏蔽件呈环状且可沿各连接处或对接处的轴向/径向伸缩使第一屏蔽结构与第二屏蔽结构之间的屏蔽效果连续。

4.如权利要求3所述的新能源汽车用全屏蔽连接器，其特征在于,插座壳体与插头壳体的对接处的弹性屏蔽件可沿其对接方向伸缩；插头和插座对接后，弹性屏蔽件的两侧始终与插头壳体的端面和插座壳体电连通。

5.如权利要求3所述的新能源汽车用全屏蔽连接器，其特征在于,位于插座壳体与第一屏蔽结构连接处的弹性屏蔽件或位于插头壳体与第二屏蔽结构连接处的弹性屏蔽件可沿插座壳体或插头壳体的轴向/径向伸缩。

6.如权利要求1或2或5所述的新能源汽车用全屏蔽连接器，其特征在于，第一屏蔽结构为用于插座壳体安装固定的安装面板，安装面板上具有对应插座壳体安装的安装孔，插座壳体外侧壁上具有径向向外延伸的限位部，插座壳体与第一屏蔽结构连接处的弹性屏蔽件抵于限位部与插座面板之间。

7.如权利要求1或2或5所述的新能源汽车用全屏蔽连接器，其特征在于，第二屏蔽结构为电缆的屏蔽层；第二屏蔽结构与套于其上的屏蔽护套压接；位于插头壳体与第二屏蔽结构连接处的弹性屏蔽件抵于屏蔽护套与插头壳体之间。

8.如权利要求1所述的新能源汽车用全屏蔽连接器，其特征在于,位于插头壳体与第二屏蔽结构连接处的弹性屏蔽件为第一波纹弹簧；位于插头壳体与插座壳体之间的弹性屏蔽件为第二波纹弹簧；位于插座壳体与第一屏蔽结构连接处的弹性屏蔽件为第三波纹弹簧。

9.一种新能源汽车用的全屏蔽连接结构，其特征在于，包括第一屏蔽结构、第二屏蔽结构、插座和插头；

所述第一屏蔽结构与第二屏蔽结构通过插座和插头连接使第一屏蔽结构与第二屏蔽结构之间的屏蔽效果连续；

所述插座具有管状的插座壳体及位于插座壳体中部的第一插芯，插座壳体能屏蔽干扰信号并与第一插芯绝缘，插座壳体与用于屏蔽干扰信号的第一屏蔽结构的连接并电导通，且在其连接处设置第一弹性屏蔽件；

所述插头具有管状的插头壳体及位于插头壳体中部的第二插芯，插头壳体能屏蔽干扰信号并与第二插芯绝缘，插座壳体与用于屏蔽干扰信号的第一屏蔽结构的连接并电导通，且在其连接处设置第三弹性屏蔽件；

所述插头与插座匹配对接，第一插芯与第二插芯通信连接以通讯或导电，插座壳体套于插头壳体外且插座壳体与插头壳体的连接处设置第二弹性屏蔽件。

10.如权利要求9所述的全屏蔽连接结构，其特征在于,所述第一弹性屏蔽件、第二弹性屏蔽件和第三弹性屏蔽件均为环状的波纹弹簧。