[实用新型]一种混合动力自行车的新型智能控制系统

说明书

本实用新型公开了一种混合动力自行车的新型智能控制系统,包括移动终端、服务器、通信模块、中央控制器、助力感应器、永磁无刷直流电机和蓄电装置；所述移动终端通过无线网络连接所述服务器，所述中央控制器通过所述通信模块与所述服务器进行通信，所述中央控制器的第一输入输出端连接所述永磁无刷直流电机的第一输入输出端，中央控制器的第二输入输出端连接所述助力感应器的输入输出端，所述永磁无刷直流电机的第二输入输出端连接所述蓄电装置的输入输出端；所述蓄电装置分别为所述助力感应器、中央控制器和通信模块供电。

技术领域

本实用新型涉及自行车控制领域，特别是一种混合动力自行车的新型智能控制系统。

背景技术

混合动力自行车是一个新的概念。传统的自行车大致分为三类：人力自行车、电动自行车和混合动力自行车。混合动力自行车可以在人力和电力驱动模式间切换。现有的对于混合动力自行车的控制系统还存在一些不足之处：一是没有将人力骑行和电力助力有机的结合起来，使其实现自动智能无缝转换；二是没有考虑人力骑行过程中的冗余人力问题，无法实现逆向的充电循环使用过程。对骑行的体验改观有限，没有做到最大限度的节能环保。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种集电力系统控制和冗余能量存储于一体的智能控制系统。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种混合动力自行车的新型智能控制系统,包括移动终端、服务器、通信模块、中央控制器、助力感应器、永磁无刷直流电机和蓄电装置；所述移动终端通过无线网络连接所述服务器，所述中央控制器通过所述通信模块与所述服务器进行通信，所述中央控制器的第一输入输出端连接所述永磁无刷直流电机的第一输入输出端，中央控制器的第二输入输出端连接所述助力感应器的输入输出端，所述永磁无刷直流电机的第二输入输出端连接所述蓄电装置的输入输出端；所述蓄电装置分别为所述助力感应器、中央控制器和通信模块供电。

作为本实用新型的进一步改进，所述通信模块、中央控制器和蓄电装置设于自行车的车体管件内，所述永磁无刷直流电机设于自行车前轮或后轮的轮毂处，所述助力感应器设于自行车中轴与牙盘的连接处。

作为本实用新型的进一步改进，所述移动终端为智能手机、智能手环或者智能手表。

作为本实用新型的进一步改进，所述助力感应器为转速感应器或力矩感应器。

作为本实用新型的进一步改进，所述中央控制器包括整流/逆变MOS管、电压升降元件和控制芯片。

作为本实用新型的进一步改进，所述蓄电装置为蓄电池。

作为本实用新型的进一步改进，所述蓄电装置为超级电容电池。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设计了高度集成智能化的自行车控制系统，利用永磁无刷直流电机作为能量转化装置，蓄电装置作为储能和供能装置，依靠助力感应器和中央控制器对骑行过程中的能量供给关系实施全程监控和骑行状态数据的记录，实现自行车电能的高效利用和冗余人力的有效存储循环使用。

2、中央控制器全程监控骑行的状态和数据，且中央控制器将定时对骑行的状态数据进行分析汇总，并将有效信息通过通信模块发送给服务器，服务器对信息进行大数据分析，结合大数据分析的高度智能化个性化的骑行控制，带来更好的出行体验。

3、由中央控制器的MOS管来实现逆变和整流的功能，不需要外接整流和逆变设备，降低了生产成本。

4、本实用新型最大限度提升了自行车骑行的舒适度，且节能环保。

附图说明

图1为本实用新型实施例控制系统的连接框图；