[实用新型]可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置有效
| 申请号: | 201721146478.0 | 申请日: | 2017-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN207421002U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
| 发明(设计)人: | 黄俊;郑燕峰 | 申请(专利权)人: | 浙江志高机械股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
| 地址: | 324000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 马达 切换阀 回转控制装置 本实用新型 高低转速 出油管 出油口 进油管 进油口 可切换 钻机 并联状态 串联状态 切换开关 钻机控制 油路 地质 | ||
1.一种可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,包括进油管(1)和出油管(2),以及至少两个具有进油口和出油口的马达(3),每个马达(3)的进油口直接连接或通过切换阀(4)连接至进油管(1),每个马达(3)的出油口直接连接或通过切换阀(4)连接至出油管(2),所述的切换阀(4)具有用于切换各个马达(3)的油路为并联状态或串联状态的切换开关。
2.根据权利要求1所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的切换阀(4)为两档位切换阀,且每相邻两个马达(3)之间均具有一个两档位切换阀(41),且所述的两档位切换阀(41)具有由切换开关切换两两连通状态的A、B、C、D四个端口。
3.根据权利要求2所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的马达(3)具有两个,分别为第一马达(31)和第二马达(32),所述的第一马达(31)的进油口连接至进油管(1),第二马达(32)的出油口连接至出油管(2),所述的第一马达(31)的出油口连接至A端口,第二马达(32)的进油口连接至D端口,B端口和C端口分别连接至出油管(2)和进油管(1)。
4.根据权利要求3所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的进油管(1)通过三通接头(5)分别连接至第一马达(31)的进油口和C端口,所述的出油管(2)通过三通接头(5)分别连接至第二马达(32)的出油口和B端口。
5.根据权利要求2所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的马达(3)具有三个,分别为第一马达(31)、第二马达(32)和第三马达(33),所述的第一马达(31)和第二马达(32)之间具有一第一两档位切换阀(41),第二马达(32)和第三马达(33)之间具有一第二两档位切换阀(42)。
6.根据权利要求5所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的第一马达(31)的进油口连接至进油管(1),第二马达(32)的进油口连接至第一两档位切换阀(41)的D端口,第三马达(33)的进油口连接至第二档位切换阀(4)的D端口,第一马达(31)的出油口连接至第一两档位切换阀(41)的A端口,第二马达(32)的出油口连接至第二两档位切换阀(42)的A端口,第一两档位切换阀(41)和第二两档位切换阀(42)的B端口和C端口均分别连接至出油管(2)和进油管(1)。
7.根据权利要求6所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的进油管(1)通过四通接头(6)分别连接至第一马达(31)的进油口、第一两档位切换阀(41)和第二两档位切换阀(42)的C端口,所述的出油管(2)通过四通接头(6)分别连接至第三马达(33)的出油口、第一两档位切换阀(41)和第二两档位切换阀(42)的B端口。
8.根据权利要求1所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的切换阀(4)为多档位切换阀(43),且每个马达(3)均连接至该多档位切换阀(43)。
9.根据权利要求8所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的多档位切换阀(43)具有由切换开关切换两两连通状态的A、B、C、D、E、F、G、H八个端口,所述的马达(3)具有三个,分别为第一马达(31)、第二马达(32)和第三马达(33),所述的第一马达(31)的出油口连接至A端口,第二马达(32)的进油口连接至D端口,第二马达(32)的出油口连接至F端口,第三马达(33)的进油口连接至H端口,B端口和E端口连接至出油管(2),C端口和G端口连接至进油管(1)。
10.根据权利要求9所述的可切换高低转速与扭矩的钻机回转控制装置,其特征在于,所述的进油管(1)通过四通接头(6)分别连接至第一马达(31)的进油口、C端口和G端口,所述的出油管(2)通过四通接头(6)分别连接至第三马达(33)的出油口、B端口和E端口。
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