[实用新型]一种车门气缸有效
| 申请号: | 201721139666.0 | 申请日: | 2017-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN207363994U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
| 发明(设计)人: | 王天威 | 申请(专利权)人: | 奉化市亚方索工业自动化有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22;E05F15/50 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 气缸 | ||
1.一种车门气缸,包括缸体(1)、嵌设于缸体(1)内的活塞(2)、设置在活塞(2)上的活塞杆(3)和安装在缸体(1)两端的上盖(4)及下盖(5),所述活塞(2)将缸体(1)分隔为第一压力腔(11)与第二压力腔(12),其特征在于,所述缸体(1)上开设有第一透气孔(13)与第二透气孔(14),所述第一压力腔(11)于所述第一透气孔(13)处与所述上盖(4)形成第一缓冲腔(111),所述第二压力腔(12)于所述第二透气孔(14)处与所述下盖(5)形成第二缓冲腔(121)。
2.根据权利要求1所述的一种车门气缸,其特征在于,所述第一缓冲腔(111)与所述第二缓冲腔(121)的侧壁逐渐收缩,所述活塞(2)的周面上设置有两个对称的密封环(21)。
3.根据权利要求2所述的一种车门气缸,其特征在于,两个所述密封环(21)相互背离的一侧设置有斜面(211)。
4.根据权利要求2所述的一种车门气缸,其特征在于,所述第一缓冲腔(111)和/或第二缓冲腔(121)的侧壁呈圆弧状。
5.根据权利要求1所述的一种车门气缸,其特征在于,所述第一压力腔(11)内的所述活塞杆(3)上套设有第一缓冲弹簧(112),所述第二压力腔(12)内设置有与第一缓冲弹簧(112)对称的第二缓冲弹簧(122)。
6.根据权利要求5所述的一种车门气缸,其特征在于,所述第一缓冲弹簧(112)与所述第二缓冲弹簧(122)的端部分别设置有第一挡板(113)与第二挡板(123)。
7.根据权利要求6所述的一种车门气缸,其特征在于,所述第一挡板(113)与所述第二挡板(123)上均设置有缓冲垫(114)。
8.根据权利要求1所述的一种车门气缸,其特征在于,所述上盖(4)中部开设有活塞孔(41),所述活塞杆(3)上靠近活塞(2)的一端直径逐渐增大形成第一缓冲部(31),所述活塞杆(3)的另一端设置有第二缓冲部(32)。
9.根据权利要求8所述的一种车门气缸,其特征在于,所述活塞孔(41)内设置有由橡胶制成的防尘圈(42)。
10.根据权利要求1所述的一种车门气缸,其特征在于,所述活塞(2)的中部设置耐磨环(22)。
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