[实用新型]汽车高压线束布置结构

权利要求书

1.一种汽车高压线束布置结构，其特征在于，包括：至少一连接设置在汽车后部的电池与设置在汽车前舱的设备的前舱线束、以及至少一连接所述电池与设置在汽车后备箱的设备的后舱线束，所述前舱线束一端与所述电池电连接，另一端经过汽车的车底与前舱的设备电连接，所述后舱线束一端与所述电池电连接，另一端穿过设置在所述后备箱上的后备箱通孔与所述后舱的设备电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，还包括线束总成，所述前舱线束容置在所述线束总成中，所述汽车的车底设置有连通电池与所述前舱的车底走线通道，所述线束总成设置在所述车底走线通道内。

3.根据权利要求2所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，所述线束总成上设置有至少一个预挂弹簧片。

4.根据权利要求2所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，所述车底走线通道为塑料走线通道。

5.根据权利要求2所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，还包括波纹管，多个所述前舱线束从所述车底走线通道到空调压缩机的部分，共同容置在所述波纹管中。

6.根据权利要求1所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，所述前舱线束包括：连接所述电池与设置在汽车前舱的变速箱的第一线束，连接所述电池与设置在汽车前舱的空调压缩机的第二线束、以及连接所述电池与设置在汽车前舱的加热模块的第三线束。

7.根据权利要求1所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，多个所述前舱线束并排走线。

8.根据权利要求1所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，所述后舱线束包括:连接所述电池与充电机模块的第四线束、以及连接所述电池与电源转换模块的第五线束，所述第四线束与所述第五线束并联。

9.根据权利要求1所述的汽车高压线束布置结构，其特征在于，所述后备箱通孔上设置有密封橡胶件。