[实用新型]一种混合动力电机拼块式铁芯组件

说明书

本实用新型公开了一种混合动力电机拼块式铁芯组件，包括一组铁芯单元本体，一组铁芯单元本体沿着周向拼接形成整圆周定子铁芯结构，每个铁芯单元本体上设有绝缘支架，绝缘支架上缠绕有定子绕组。采用分块式铁芯单元独立完成绕线后进行铁芯的圆周拼接，有效降低绕线难度且下线槽满率更高，更易于实现自动化生产，能够提升产品组装效率，成本低。

技术领域

本实用新型涉及混合动力电机技术领域，尤其是涉及一种混合动力电机拼块式铁芯组件。

背景技术

目前主流的混合动力技术方案中P2混动技术解决方案较为流行，P2方案中电机通过离合器分别于发动机和变速箱相连接，由于受到整车布置空间的影响，目前主流的P2方案驱动电机多采用分数槽集中绕组方案。现有技术存在以下不足：绕线操作繁琐，生产效率低，不便于实现自动化生产，成本高。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种混合动力电机拼块式铁芯组件，以达到绕线操作简便，提高生产效率的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该混合动力电机拼块式铁芯组件，包括一组铁芯单元本体，一组铁芯单元本体沿着周向拼接形成整圆周定子铁芯结构，每个铁芯单元本体上设有绝缘支架，绝缘支架上缠绕有定子绕组。

进一步的，所述铁芯单元本体之间通过设置在侧面的拼装定位结构对接。

所述绝缘支架包括拼接的绝缘单体，绝缘单体上下均设有翻边结构，绝缘单体上在两翻边结构之间设有下线导向槽。

所述铁芯单元本体上设有定子齿部，绝缘支架设在定子齿部上。

所述拼装定位结构为对接的凸凹结构。

所述铁芯单元本体相邻的侧面设有相对应的焊接槽。

所述拼接的绝缘单体为对接的两部分，两部分对接后套在设在绝缘支架上的定子齿部上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、有效降低了集中绕组下线的复杂程度，能在产品批量生产时有效提升定子组件的生产效率；

2、采用分块式结构，定子冲片效率提高，便于成本降低；

3、采用分块式铁芯单元独立完成绕线后进行铁芯的圆周拼接，有效降低绕线难度且下线槽满率更高，更易于实现自动化生产，能够提升产品组装效率；

4、绕组端部高度减小，混合动力电机的空间集成难度降低。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型铁芯单元体组件示意图。

图2为本实用新型铁芯单元体零件示意图。

图3为本实用新型拼接式绝缘支架示意图。

图4为本实用新型拼装完成后的铁芯组件示意图。

图5为图4局部放大示意图。

图中：

1.定子铁芯、101.定位槽、102.焊接槽、103.拼装定位结构、104.铁芯单元本体、2.定子绕组、3.绝缘支架、301.出线孔、302.下线导向槽、303.辅助槽、304.拼接绝缘单体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。