[实用新型]一种汽车换挡器芯杆安装装置有效

专利信息
申请号: 201721121819.9 申请日: 2017-09-04
公开(公告)号: CN207127503U 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 杜劲松;孙宏浩;李祥 申请(专利权)人: 中国科学院沈阳自动化研究所
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 代理人: 汪海
地址: 110016 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 换挡 器芯杆 安装 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车换档器生产技术领域,具体地说是一种用于汽车换挡器芯杆、芯杆弹簧以及芯杆滑块安装的汽车换挡器芯杆安装装置。

背景技术

随着汽车产业的发展,近几年汽车换挡器的结构发生了重大改变,现有技术中的汽车换挡器生产线已经难以适应新型产品的装配要求,比如DQⅡ型汽车换挡器,由于没有合适的安装装置,现有技术中更多时候还是依赖手工装配,但近年来企业对生产线的自动化程度要求逐渐提高,手工操作不仅生产效率较低,而且容易发生事故,已经难以满足实际生产需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车换挡器芯杆安装装置,主要用于汽车换挡器芯杆、芯杆弹簧以及芯杆滑块的安装,自动化程度较高,生产过程中人工操作简单,大大提高了生产效率和安全性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:

一种汽车换挡器芯杆安装装置,包括安装台面、芯杆回转机构、弹簧安装机构、工件压紧机构、注油机构和滑块压紧机构,其中所述芯杆回转机构、弹簧安装机构和工件压紧机构设置于所述安装台面上,所述工件压紧机构上设有为芯杆安装注油的注油机构,所述芯杆回转机构上设有压紧芯杆滑块的滑块压紧机构;

所述芯杆回转机构包括电缸和旋转气缸,所述旋转气缸通过所述电缸驱动移动,在所述旋转气缸输出轴上设有夹持芯杆的夹具头;

所述弹簧安装机构包括转动杆、顶杆驱动气缸、弹簧顶杆和启动传感器,所述顶杆驱动气缸通过所述转动杆带动移动,所述弹簧顶杆通过所述顶杆驱动气缸驱动伸出,所述顶杆驱动气缸通过所述启动传感器控制启动,且所述转动杆转至安装工位时触发所述启动传感器;

所述工件压紧机构包括导向支架、压板升降气缸、压板、弹簧定位气缸和弹簧顶杆传感器,所述压板升降气缸可水平移动地安装于所述导向支架上,所述压板通过所述压板升降气缸驱动升降,所述弹簧定位气缸安装在所述压板上并通过所述弹簧顶杆传感器控制启动,且所述弹簧安装机构中的弹簧顶杆伸出时触发所述弹簧顶杆传感器。

所述芯杆回转机构设有一个工装基板,所述滑块压紧机构、电缸和旋转气缸均安装在所述工装基板上,所述工装基板设置于所述安装台面上,在所述工装基板中部设有多个芯杆支撑座,在所述工装基板远离所述旋转气缸一端设有多个用于安放芯杆支架的定位块。

所述滑块压紧机构包括压紧气缸、滑块压杆和安装座,所述压紧气缸安装在所述安装座上,所述滑块压杆通过所述压紧气缸驱动升降。

所述弹簧安装机构设有一个支架,所述转动杆铰接于所述支架上,在所述转动杆的前端设有转动手柄和所述顶杆驱动气缸,弹簧顶杆通过所述顶杆驱动气缸驱动伸缩。

所述转动杆尾端设有一个止动气缸安装架,在所述止动气缸安装架上设有止动气缸,所述转动杆限位时尾端上侧与所述止动气缸相抵,在所述止动气缸安装架远离所述止动气缸一侧设有一个挡停支板,且所述挡停支板通过所述止动气缸驱动移动,在所述挡停支板上侧设有挡停块,在所述挡停支板外侧设有配重。

在所述支架一侧设有一个传感器支架,所述启动传感器和弹簧顶杆传感器均安装在所述传感器支架上。

所述导向支架上设有一个导向板,所述导向板上设有导向杆,所述导向杆端部与所述压板升降气缸固连,在所述导向板上侧设有感应传感器,在所述导向杆上设有固定块,且所述固定块上设有与所述感应传感器配合的触发块。

所述注油机构包括注油器和定量注油阀,所述注油器和定量注油阀相连,所述压板上设有芯杆注油嘴,所述定量注油阀与所述芯杆注油嘴相连。

所述注油机构设有调整气缸和注油器安装支架,所述调整气缸安装在所述导向支架上,所述注油器安装支架通过所述调整气缸驱动移动,所述注油器和定量注油阀安装在所述注油器安装支架上。

所述压板上设有压柱。

本实用新型的优点与积极效果为:

1、本实用新型主要用于汽车换挡器芯杆、芯杆弹簧以及芯杆滑块的安装,自动化程度较高,提高了安装精度和装配质量。

2、本实用新型生产过程中人工操作简单,大大提高了生产效率,也提高了操作安全性,避免发生事故。

附图说明

图1为本实用新型的示意图,

图2为图1中的芯杆回转机构示意图,

图3为图2中的滑块压紧机构示意图,

图4为图1中的弹簧安装机构示意图,

图5为图1中的工件压紧机构示意图,

图6为图5中的注油机构示意图。

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