[实用新型]一种速度传感器组装间隙测量装置

说明书

本实用新型涉及一种速度传感器组装间隙测量装置，包括用于检测传感器插入轴箱安装孔部分长度的第一测量装置、用于检测轴箱传感器安装面距离轴箱内部测速齿轮齿顶距离的第二测量装置及数显装置，所述第一测量装置由用于在测量时抵靠于传感器安装定位面的第一定位件和与传感器紧密贴合的第一测头组成，所述第二测量装置由用于在测量时抵靠于轴箱传感器安装面的第二定位件和与测速齿轮齿顶接触的第二测头组成，所述第一测头和第二测头之间通过测量杆连接，所述第一定位件和第二定位件之间通过连接杆连接，所述数显装置穿过测量杆安装在连接杆上。本实用新型可实现速度传感器与测速齿轮间隙的定量测量，操作简单易行，可操作性强，且测量结果准确。

技术领域

本实用新型涉及一种用于测量安装在轨道车辆转向架轴端的速度传感器与测速齿轮之间间隙的测量装置，属于轨道装备制造技术领域。

背景技术

高速动车组转向架轴端装用的速度传感器采用非接触脉冲检测车轴转速，为保证传感器的工作性能，确保转速数据检测的准确性、稳定性，在动车组新造、高级修等轴箱组装时，必须对速度传感器与测速齿轮之间的间隙进行测量，判定间隙值是否符合技术要求。

传统测量方法为将传感器专用测量工装放入轴箱前盖速度传感器安装孔，用两个塞缝尺从工装两端同时检测轴箱前盖与测量工装两相对面的间隙ε，计算出速度传感器与轴端测速齿轮的间隙δ(δ＝L工装-ε-L实物，(ε>0)，L工装为传感器测量工装长度，L实物为传感器实测长度)，若δ值不满足技术要求，需插入垫片进行调整。传统测量方法所需工具：一套传感器专用测量工装、两个塞缝尺、一套深度尺。需要两人协同作业，可操作性差，只能对速度传感器与测速齿轮的间隙进行定性测量，且一旦测量工装插入轴箱前盖安装孔部分的长度小于测速齿轮齿顶距轴箱安装面的距离时，测量工装与安装面贴合，间隙ε＝0，就无法进行间隙测量。

实用新型内容

本实用新型要觖决的技术问题是，提供一种可操作性强，能够定量测量出速度传感器与测速齿轮之间间隙值的速度传感器组装间隙测量装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种速度传感器组装间隙测量装置，包括用于检测传感器插入轴箱安装孔部分长度的第一测量装置、用于检测轴箱传感器安装面距离轴箱内部测速齿轮齿顶距离的第二测量装置及数显装置，所述第一测量装置由用于在测量时抵靠于传感器安装定位面的第一定位件和与传感器紧密贴合的第一测头组成，所述第二测量装置由用于在测量时抵靠于轴箱前盖传感器安装面的第二定位件和与测速齿轮齿顶接触的第二测头组成，所述第一测头和第二测头之间通过测量杆连接，所述第一定位件和第二定位件之间通过连接杆连接，所述数显装置穿过测量杆安装在连接杆上。

进一步，在所述连接杆上安装一操作把手。

进一步，所述第一定位件为U形结构，在测量时跨于传感器之上。

进一步，所述第一测头具有与传感器形状匹配的弧度。

进一步，所述第二定位件为平板结构。

进一步，所述第二测头为小平面，与测速齿轮的齿顶线接触。

进一步，所述数显装置上设置有相对值和绝对值转换键，通过切换该键用于分别显示第一测量装置和第二测量装置的测量结果。

进一步，所述数显装置上还设置有预置数键，用于将第一测量装置的测量结果或第二测量装置的测量结果预置为坐标零点。

进一步，所述数显装置上还设置有开关清零键、保持键。