[实用新型]一种发动机进气除尘装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机进气除尘装置，其包括通过环形卡箍固定连接的除尘器和薄壁连接桶；薄壁连接桶中部的截面为长圆形，薄壁连接桶的上下两端分别设置有第二进气口和第二出气口，薄壁连接桶的外侧壁上设置有若干条纵向的凹槽，除尘器的排灰口位于凹槽的上方。本申请采用长圆形的连接桶，安装后即节省空间、又能保证进气流道足够大；在连接桶侧壁上设置纵向凹槽，使排灰口排出的灰尘不易堆积在连接桶上；将排灰口设置在离心室的底面，便于排除灰尘，使发动机吸入干净的空气，降低油耗、提高发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及过滤装置领域，具体涉及一种发动机进气除尘装置。

背景技术

在很多时候，发动机工作在有大量尘土的环境中，大量的尘土采用空气滤清器过滤效果不佳，且容易堵塞空气滤清器，使发动机耗油量增高、冒黑烟，且影响发动机的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机进气除尘装置，其有效解决了现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机进气除尘装置，所述除尘装置包括通过环形卡箍固定连接的除尘器和薄壁连接桶；其中，

所述除尘器包括上下贯通的壳体，所述壳体的上端为第一进气口，下端为第一出气口，所述第一出气口的直径小于所述第一进气口的直径；第一出气口上方的壳体内设置有离心室；所述离心室内可转动的设置有叶片组件，离心室上方的壳体内设置有涡流进气盘，壳体的上方设置有过滤网，所述过滤网的顶部设置有防雨罩；

所述薄壁连接桶中部的截面为长圆形，薄壁连接桶的上下两端分别设置有第二进气口和第二出气口，薄壁连接桶的外侧壁上设置有若干条纵向的凹槽，除尘器的排灰口位于所述凹槽的上方。

进一步，所述离心室的底面中心设置有一圆形通孔，所述圆形通孔的上方设置有一环形隔灰板。

进一步，所述离心室的底面设置有至少一个所述排灰口，所述排灰口设置在离心室的底面与所述壳体的内壁的相交处。

进一步，所述涡流进气盘包括套接的两个圆筒，以及位于两个圆筒之间的，用于连接两个圆筒的涡流片。

进一步，所述离心室的底面下方设置有支架，所述支架的中心通过旋转轴与所述叶片组件连接。

进一步，所述叶片组件包括至少两个叶片。

进一步，所述涡流进气盘中心设置有螺杆，所述螺杆上套接有圆管，所述防雨罩的中心开孔后套接在所述圆管上方的螺杆上，之后通过设置在防雨罩中心上方的垫片和螺母将防雨罩与涡流进气盘固定连接。

进一步，所述薄壁连接桶的左右侧壁上还设置有四个连接耳板。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型采用长圆形的连接桶，安装后即节省空间、又能保证进气流道足够大；在连接桶侧壁上设置纵向凹槽，使排灰口排出的灰尘不易堆积在连接桶上；将排灰口设置在离心室的底面，便于排除灰尘，使发动机吸入干净的空气，降低油耗、提高发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例分解结构示意图；

图3为除尘器分解结构示意图；

图4为除尘器剖视结构示意图；

图5为叶片组件安装结构示意图；