[实用新型]一种发动机缸体四轴夹具有效
| 申请号: | 201721058264.8 | 申请日: | 2017-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN207326514U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 张云平;冯磊;柴宏伟;付晓晖 | 申请(专利权)人: | 沈阳航天誉兴机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 王胜利 |
| 地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 夹具 | ||
一种汽车发动机缸体四轴夹具,克服了现有技术不能加工相互垂直的2个工作面的问题,特征是在主轴垫块上安装有旋转装置,在尾座定位装置和旋转装置上分别装有L形翻转板,左右2个L形翻转板上安装有桥板,桥板的后侧设有立板,在桥板的桥板面上安装有压紧装置,所述压紧装置包括压板以及压板油缸,所述压板的左侧设有开口凹槽,在该开口凹槽的面上加工有销轴孔,在压板的主体上加工有支撑轴孔,在压板的右侧加工有第一斜面及过渡平面,在压板的后侧加工有第二斜面,由所述第一斜面及过渡平面和第二斜面构成一个不规则的楔形,有益效果是,通过驱动旋转装置旋转达到一套夹具加工相互垂直的2个工作面的目的,降低了生产成本,提高了生产率。
技术领域
本实用新型属于汽车发动机缸体制造技术领域,特别涉及一种发动机缸体四轴夹具。
背景技术
现有技术中,申请号为CN201620163224.9的实用新型公开了一种缸体的四轴夹具,包括底板,其中,底板两端分别设置有四轴头座和四轴尾座,所述四轴头座和四轴尾座上设置有与四轴头座和四轴尾座转动部分固定连接的L板,2个所述L板间设置有桥板,所述桥板设置在L板的底端且与所述底板平行设置,所述桥板上的边缘处设置有若干夹紧装置,它通过将被加工的工件固定在四轴上,使左右2个相对平行的侧面的加工一次性完成,但不能加工2个相互垂直的面,如何能够在立式加工中心完成2个相互垂直面的加工成为加工中一个需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处,提供一种能够在立式加工中心实现一次定位完成2个相互垂直面加工的一种发动机缸体四轴夹具。
本实用新型采用的技术按方案包括底板、尾座垫块、主轴垫块和尾座定位装置,在主轴垫块上安装有旋转装置,在尾座定位装置和旋转装置上分别装有L形翻转板,左右2个L形翻转板上安装有桥板,桥板的后侧设有立板,在桥板的桥板面上安装有压紧装置,所述压紧装置包括压板以及压板油缸。
所述压板的左侧设有开口凹槽,在该开口凹槽的面上加工有销轴孔,在压板的主体上加工有支撑轴孔,在压板的右侧加工有第一斜面及过渡平面,在压板的后侧加工有第二斜面,由所述第一斜面及过渡平面和第二斜面构成一个不规则的楔形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型为了在立式加工中心上完成相互垂直的两个工作面的加工,在原有加工左右两相对平行侧面的基础上进行改进,在主轴垫块上安装有旋转装置,在桥板的后侧设有立板,在桥板的桥板面上安装有压紧装置,通过在桥板上增加的驱动旋转装置使夹具旋转,实现了一套夹具加工右面和底面相互垂直的2个工作面或者左面和顶面相互垂直的2个工作面的目的,不仅降低了生产成本,而且提高了生产率。
(2)由于缸体是不规则形状,在压紧的时候为了避免压板与缸体之间的干涉,本实用新型将压板设计为不规则的楔形,避免了压板与缸体之间的干涉。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型压板的主视放大图;
图4是图3的俯视图。
图中:
1.底板,2.尾座垫块,
3.L形翻转板,4.第三螺钉,
5.桥板,6.菱形定位轴,
7.第一支撑块,8.第二支撑块,
9.圆柱头定位轴,10.油压转角缸压紧装置,
11.主轴垫块,
12.旋转装置,
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