[实用新型]顶置式安全气囊组件

说明书

本实用新型涉及顶置式安全气囊组件。该顶置式安全气囊组件用于安装在车辆的顶部并且包括：安全气囊；气体发生器，用于产生气体对安全气囊进行充气；安全气囊包括彼此连通的第一部分和第二部分，第一部分被设置为在充气膨胀的状态时沿着车辆的挡风玻璃向下延伸并且第一部分的端部位于车辆的仪表盘和挡风玻璃之间，第二部分被设置为在充气膨胀的状态时从第一部分朝向乘员延伸；顶置式安全气囊组件还包括气流引导构件，气流引导构件被设置在安全气囊的第一部分的内侧并且具有进气口和出气口，进气口与气体发生器连接，在对安全气囊进行充气时，气体通过气流引导构件的出气口流入第一部分和第二部分。该顶置式安全气囊组件具有较高的可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊组件，更具体地，涉及顶置式安全气囊组件。

背景技术

现有的汽车安全气囊包括布置在方向盘中的安全气囊以及布置在仪表盘中的安全气囊，以用于保护前排乘员。然而，用于保护前排乘员的上述安全气囊占用了汽车内的本来可以用于其他用途的有限的空间，例如，这些空间可以用于为乘员提供更大的前部车舱以提高乘员的舒适度。因此，期望将用于保护前排乘员的上述安全气囊布置在汽车的其他位置处。

为此，设计了顶置式安全气囊组件。以下结合图1至图3介绍顶置式安全气囊组件在车辆中的布置方式和工作原理。

图1是顶置式安全气囊组件10在车辆内的布置方式的示意图。如图1 所示，顶置式安全气囊组件10布置在车辆11的顶部，并且位于乘员的前上方。

图2是现有技术中的一种顶置式安全气囊组件10的结构示意图。如图2所示，车辆安全气囊组件10包括气囊盖1、被折叠的安全气囊2、压环3、气体发生器4、壳体5、支架6和螺母7。安装时，安全气囊2通过压环3固定到壳体4的底壁上，支架6结合螺栓和螺母7组件将气体发生器4也固定到壳体4的底壁上，并且，气体发生器4的进气口插入到安全气囊2中。之后，该顶置式安全气囊组件10可以安装在车辆1的顶部(如图1所示)。

图3是顶置式安全气囊组件10的安全气囊2在展开状态下的示意图。如图3所示，当车辆发生碰撞或受到冲击时，气体发生器5便会接收到经由连接到气体发生器5的线束传送来的信号，从而发生爆破。接着，爆破所产生的气体将使被折叠的安全气囊2迅速充气，充气后的安全气囊2发生膨胀，随即便会顶破气囊盖1而在前排乘员的前方并且大致地沿着挡风玻璃向下展开，从而保护前排乘员免受冲击所带来的伤害。

然而，现有技术中的顶置式安全气囊组件存在无法保证安全气囊沿着挡风玻璃向下展开的问题，例如，现有技术中的顶置式安全气囊可能在仪表盘的靠近前排成员的侧面和前排乘员之间展开，在这种情形下，如果前排乘员位于比较靠近仪表盘的位置，则顶置式安全气囊在展开时可能会撞击到前排乘员的头部而使前排乘员受伤。因此，现有技术中的顶置式安全气囊组件存在较低的可靠性和安全性。

因此，期望得到较高的可靠性和安全性的顶置式安全气囊组件。

实用新型内容

本实用新型提供一种顶置式安全气囊组件，该顶置式安全气囊组件能够确保安全气囊沿着挡风玻璃向下展开。因此，本实用新型的顶置式安全气囊组件具有较高的可靠性和安全性。

根据本实用新型的一个实施例，提供一种顶置式安全气囊组件，其用于安装在车辆的顶部并且可以包括：安全气囊；气体发生器，其用于产生气体对所述安全气囊进行充气；所述安全气囊包括彼此连通的第一部分和第二部分，所述第一部分被设置为在充气膨胀的状态时沿着车辆的挡风玻璃向下延伸并且所述第一部分的端部位于车辆的仪表盘和挡风玻璃之间，所述第二部分被设置为在充气膨胀的状态时从所述第一部分朝向乘员延伸；所述顶置式安全气囊组件还包括气流引导构件，所述气流引导构件被设置在所述安全气囊的所述第一部分的内侧并且具有进气口和出气口，所述进气口与所述气体发生器连接，在对所述安全气囊进行充气时，气体通过所述气流引导构件的所述出气口流入所述第一部分和所述第二部分。