[实用新型]一种拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及机械紧固件或定位件的拆装工具。

背景技术

在日常的机械制造和维修过程中，常需要将机体或零部件上的定位销或其他限位件、定位件取出，但该配件在机体或零部件上通常为过盈配合，一般的取出方式有以下两种，以下以定位销距离说明：

第一种：采用大力夹钳夹住定位销外露的一端，再略带径向摇动使定位销实现旋转，以至于原定位销孔略微变大，最终定位销松出定位销孔。利用此方法取出定位销后，原机体或零部件上的定位孔的孔径通常会扩大0.2mm以上，圆度尺寸也会变化，对应的机体和零部件50%以上会报废，维修再制造后的产品质量大打折扣，报废浪费也非常高昂。

第二种：采用焊接手段，用一根杆与定位销焊接在一起，在利用拉模或撞锤等方式将定位销拔出。此方法取出定位销后，机体和零部件定位销孔损坏率较低，但同时焊接火花也对机体零件表面造成损伤隐患，且焊接需要焊机等诸多设备协调工作，成本也较高，对工作环境和操作者要求也较高。

以上距离特别涉及到发动机或变速箱等产品的维修再制造过程中。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种拆卸工具，该拆卸工具特别应用在发动机或变速箱等部件的维修再制造行业中，取出紧固件或定位件特别是定位销时，简单快速、对操作者和环境要求低、设备成本低。

为此，本实用新型采用以下技术方案：

前端的夹紧件及与夹紧件连接的导杆，所述导杆在尾部设置有撞块，所述导杆在撞块后设置有撞块的限位底座。撞块为固定在导杆上的撞击块，作用力作用于撞击块会带动整个拆卸工具的作用力方向运动，具体的，所述撞块可环绕设置在导杆上，拆卸工具的运动方向为导杆的轴向。

进一步的，所述夹紧件包括前端的用于加紧定位件的夹头，所述夹头配设有紧固手柄，所述夹头固定住定位件后通过紧固手柄实现紧固。所述夹头为通过紧固手柄来实现加紧和松开。

更进一步的，所述夹头下设置有紧固孔，所述紧固手柄头部为锥齿状，并与紧固孔配合随着紧固手柄的旋转将夹头收紧，所述紧固手柄尾端为一通孔，该通孔内穿插有一长杆，所述长杆头部直径大于通孔直径。头部略大保证该长杆一端出且一端进。

进一步的，所述夹紧件与导杆为软性连接，所述软性连接方式为螺纹连接或销连接或链连接。

在发动机和变速箱等产品的维修再制造过程中，常需要将机体和零部件上的定位销取出，但定位销与装配在机体或零部件上的定位销孔通常为过盈配合，目前维修再制造行业中常采取的方法主要有两种：

本实用新型公开了一种用于拆卸工具，该工具可实现在发动机和变速箱等制造维修过程中对定位销的快速拆卸，操作方便快捷，同时不会对机件和零部件造成损坏，特别是发动机、变速箱本机体不会造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。

本实用新型所述的拆卸工具可以拆卸一些紧固件或者定位件。特别是发动机、变速箱的维修以及再制造行业中出现的取出。

实施例一：

如图1所示，机体8中固定有定位件9。

所述拆卸工具主要包括两个部分，为前端的夹紧件及与夹紧件连接的导杆3。具体的，所述夹紧件包括前端的用于加紧定位件的夹头1，所述夹头1配设有紧固手柄2，两者配合使用，所述夹头1固定住定位件后通过紧固手柄2实现紧固。即所述夹头1为通过紧固手柄来实现加紧和松开；

所述导杆3在尾部设置有撞块，所述导杆在撞块后设置有撞块的限位底座。撞块4为固定在导杆上的撞击块，作用力作用于撞击块会带动整个拆卸工具的作用力方向运动，具体的，所述撞块4可环绕设置在导杆上，拆卸工具的运动方向为导杆的轴向。

更进一步的，所述夹头1下设置有紧固孔，所述紧固手柄2头部为锥齿状，并与紧固孔配合随着紧固手柄的旋转将夹头收紧，所述紧固手柄尾端为一通孔，该通孔内穿插有一长杆，所述长杆头部直径大于通孔直径。头部略大保证该长杆一端出且一端进。所述夹头1可以是电钻使用的电钻夹头，可以根据定位销、定位件或紧固件的大小选择不同的规格，所述紧固手柄也可以是电钻夹头手柄。

此外，所述夹头设置有3个卡爪。

进一步的，所述夹紧件与导杆为软性连接，所述软性连接方式为螺纹连接或销连接或链连接。