[实用新型]一种高强度抗裂型箱包轮子有效
| 申请号: | 201721012490.2 | 申请日: | 2017-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN207270047U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
| 发明(设计)人: | 董高丽 | 申请(专利权)人: | 平湖奔轮箱包配件有限公司 |
| 主分类号: | A45C13/00 | 分类号: | A45C13/00;A45C5/14;B60B33/02 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉兴市平湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 抗裂型 箱包 轮子 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种箱包轮子,特别涉及一种高强度抗裂型箱包轮子。
背景技术
万向轮就是所谓的活动脚轮,它的结构允许水平360度旋转,脚轮是个统称,包括活动脚轮和固定脚轮,固定脚轮没有旋转结构,不能水平转动只能垂直转动,这两种脚轮一般都是搭配用的,比如手推车的结构是前边两个固定轮,后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮;抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起,具有自粘性的层间抗裂、防水材料,抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度,能有效抵抗层间裂缝处拉应力,限制裂缝宽度发展,起到了加筋的作用,抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料,并有良好的低温柔韧性,能起到吸收拉伸能量的作用。
现有的箱包轮子轮毂多为塑料制作而成,不能承受高强度,经高温日晒或强烈撞击容易破碎裂开,因此有必要设计一种高强度抗裂型箱包轮子,提升使用效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种高强度抗裂型箱包轮子,可经受高温日晒、强烈撞击而不易碎裂,进一步提高轮毂的强度,提升箱包轮子抗裂效果。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种高强度抗裂型箱包轮子,包括轮子,所述轮子的内侧设置有轮毂,所述轮毂的外侧套接有橡胶轮胎,所述轮毂的表面设置有抗裂层,所述轮子的一侧设置有轴承,所述轴承的内侧设置有内圈,所述内圈的外侧设置有滚动体,所述滚动体的外侧设置有外圈,所述轴承的一侧设置有挡圈,所述挡圈的一侧设置有转动轴,所述轮子的顶部设置有转向轴套,所述转向轴套的端部套接有托壳。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轮毂由铝合金制作而成,所述抗裂层由抗裂贴制作而成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轮子的两侧均设置有垫圈,所述垫圈的一侧设置有螺母。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轮子、轴承、挡圈、垫圈、螺母均与转动轴相套接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转向轴套与轮子相嵌合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型将箱包轮子的轮毂材质使用质轻的铝合金,与塑料轮毂相比可经受高温日晒、强烈撞击而不易碎裂,采用质轻的铝合金不会增加箱包的自重,并在轮毂外表面粘合有抗裂贴,进一步提高轮毂的强度,提升箱包轮子使用效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构分解示意图;
图2是本实用新型的整体结构示意图;
图3是本实用新型的侧视图;
图4是本实用轴承结构示意图;
图中:1、轮子;2、轮毂;3、橡胶轮胎;4、抗裂层;5、轴承;6、内圈;7、滚动体;8、外圈;9、挡圈;10、转动轴;11、垫圈;12、螺母;13、转向轴套;14、托壳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供一种高强度抗裂型箱包轮子,包括轮子1,轮子1的内侧设置有轮毂2,轮毂2的外侧套接有橡胶轮胎3,轮毂2的表面设置有抗裂层4,轮子1的一侧设置有轴承5,轴承5的内侧设置有内圈6,内圈6的外侧设置有滚动体7,滚动体7的外侧设置有外圈8,轴承5的一侧设置有挡圈9,挡圈9的一侧设置有转动轴10,轮子1的顶部设置有转向轴套13,转向轴套13的端部套接有托壳14。
进一步的,轮毂2由铝合金制作而成,抗裂层4由抗裂贴制作而成,铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,采用质轻的铝合金不会增加箱包的自重并提高轮毂2强度,抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度,能有效抵抗层间裂缝处拉应力,限制裂缝宽度发展,起到了加筋的作用。
轮子1的两侧均设置有垫圈11,垫圈11的一侧设置有螺母12,通过垫圈11减小振动,减小螺母12与转动轴10上零件的磨损,轮子1与转动轴10相套接,通过螺母12将转向轴套13与轮子1紧固连接。
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