[实用新型]一种柴油机热试台架托盘定位销

说明书

本实用新型公开了一种柴油机热试台架托盘定位销，包括：销体，所述销体包括头端和圆柱销，所述头端上部为圆锥台下部为菱形销，所述圆柱销开设有凹面，头端位于圆柱销上方。本实用新型导向顺畅，安全快捷，解决现有技术存在的吊装困难，吊出时定位销磨损的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机热试领域，特别是涉及一种柴油机热试台架托盘定位销。

背景技术

在柴油机热试过程中，需要保证放在热试台架托盘上的发动机飞轮轴心孔与热试台架测功机主轴的同轴度。操作人员将发动机放在热试台架上，在热试台架托盘上采用两根圆柱销与机体定位孔进行定位；这样的定位方法造成发动机过定位，由于圆柱销与发动机机体定位孔内侧面全部接触，造成发动机吊上热试台架时对孔衔接困难，耗时长。在发动机热试完毕后吊出发动机时定位圆柱销跟着发动机一起被带出来的情况，导致圆柱销被损坏和丢失，操作人员往往需要额外花费时间重新安装圆柱销，从而影响生产效率。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种导向顺畅，安全快捷的柴油机热试台架托盘定位销，以解决上述现有技术存在的吊装困难，吊出有损定位销的技术问题。

为此，本实用新型提出一种一种柴油机热试台架托盘定位销，包括：销体，所述销体包括头端和圆柱销，所述头端上部为圆锥台下部为菱形销，所述圆柱销开设有凹面，头端位于圆柱销上方。

优选地，所述菱形销大于圆柱销直径，菱形销与圆柱销形成阶梯面。

优选地，所述凹面与圆柱销轴平行，凹面上下两端形成凸肩。

优选地，所述头端和圆柱销同轴度。

本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：(1)本实用新型头端上部为圆锥形状，吊装发动机时起导向作用；(2)头端下部为菱形销，对发动机起限位作用，相比于圆柱销限制3个自由度，菱形销只限制1个自由度，且直接接触发动机机体定位孔面积只是此前圆柱销的1/3左右，可以有效防止过定位，并且更利于发动机吊出时与热试台架托盘分离。(3)圆柱销中部有一凹面，起到卡位、限位的作用。(4)头端的菱形销比圆柱销大，两者形成阶梯面可以起到防止定位销掉入托盘的限位作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是实用新型的的一种工作示意图。

图中标记：1-销体，2-头端，21-圆锥台，22-菱形销，23-阶梯面，3-圆柱销，31-凹面，32-凸肩，4-柴油机机体，5-热试台架托盘，6-固定螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

参照图1～图3，本实用新型公开了一种柴油机热试台架托盘定位销，其特征是圆柱销3放入发动机热试台托盘5上的定位销孔上，位置固定后圆柱销3中部的凹面31用一顶锥或者固定螺栓6固定住，利用凹面31两侧的凸肩32起到限位作用，防止销体1脱出。本实用新型头端2有一圆锥台21，圆锥台21对在热试台架托盘5上吊装柴油机机体4时的定位起到导向作用，圆锥台21下部是一菱形销22。本实用新型整个销体1的头端对热试台架托盘5上的柴油机机体4起到限位作用，保证了柴油机机体4飞轮轴心孔与热试台架托盘5上的测功机主轴的同轴度。并且本实用新型头端2与机体定位孔的直接接触面积较普通圆柱销少2/3，利于吊装发动机时销体1进出机体定位孔，防止了过定位，提高生产效率。

本实用新型头端2的菱形销22比圆柱销3直径大，形成的阶梯面23可以起到防止销体1掉入托盘的限位作用。