[实用新型]一种风电主轴模具有效

专利信息
申请号: 201720917937.4 申请日: 2017-07-26
公开(公告)号: CN207128193U 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 戴荣根 申请(专利权)人: 浙江荣力重工有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311106 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 主轴 模具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及模具领域,尤其涉及一种风电主轴模具。

背景技术

模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。

模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分,二者可分可合。分开时取出制件,合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具,形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。

风电主轴是一种运用至发电风车上的传动部件,风电主轴通过模具注入成形,但现有风电主轴模具结构单一,注塑效率较低,并且注塑得到的风电主轴连接强度不高,且拆卸不方便。

发明内容

为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种风电主轴模具,该风电主轴模具结构新颖,注塑得到的风电主轴连接强度高,且拆卸方便。

为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:

一种风电主轴模具,其特征在于:包括下模,以及能够与所述下模进行合模的上模;

所述上模内部设有用于注塑形成轴杆部的轴杆腔,轴杆腔从上至下依次包括第一腔部、第二腔部和第三腔部,第一腔部和第二腔部是圆柱腔,第二腔部的腔口直径大于第一腔部的腔口直径,第一腔部的下端部与第二腔部的上端部通过锥口对接;所述第三腔部呈喇叭腔,第三腔部的下端口径大于上端口径,第三腔部的上端部与第二腔部的下端部相接且口径相等;

所述下模内部设有用于注塑形成盘体部的盘体腔,盘体腔内沿其轴心线周向规则设有多根轴杆和多个圆台体,多根轴杆处于同一圆周线上,圆台体的中心处于同一圆周线上,圆台体所在圆周线处于杆处所在圆周线内;所述圆台体的端面中心处沿轴向延伸设有第一轴体,第一轴体的端部上设有弧形定位槽;所述下模内架设有空心模管,空心模管包括一体连接的圆形部位和线形部位,空心模管的圆形部位架设在第一轴体的弧形定位槽,弧形定位槽的槽侧壁与所述空心模管的管道外壁相贴合;所述空心模管的线性部位外端部处于环形模腔外侧。

作为优选,所述上模内部设有上模注塑通道,上模注塑通道与第一腔部、第二腔部和第三腔部分别相通;下模内部设有下模注塑通道,下模注塑通道与盘体腔相通。该方案通过

本实用新型采用上述技术方案,该技术方案涉及一种风电主轴模具,该风电主轴模具的上模内部用于注塑形成轴杆部,下模内部用于注塑形成盘体部;其中,轴杆腔包括依次连接的第一腔部、第二腔部和第三腔部,通过第一腔部、第二腔部和第三腔部形成不同尺寸、规格的轴杆区域;盘体腔中的轴杆用于形成通孔,用于固定螺钉;圆台体用于形成锥形槽,可用于锥台套接,连接强度高;空心模管的圆形部位用于形成注油通道,线性部位用于形成注油孔,第一轴体用于构成注油通道与锥形槽之间的连接通道;如此,该模具得到的风电主轴连接时连接强度高,拆卸时通过油压注入可实现快速脱离。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为空心模管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。

如图1~2所示的一种风电主轴模具,包括下模2,以及能够与所述下模2进行合模的上模1。

所述上模1内部设有用于注塑形成轴杆部的轴杆腔,轴杆腔从上至下依次包括第一腔部11、第二腔部12和第三腔部13,第一腔部11和第二腔部12是圆柱腔,第二腔部12的腔口直径大于第一腔部11的腔口直径,第一腔部11的下端部与第二腔部12的上端部通过锥口14对接。所述第三腔部13呈喇叭腔,第三腔部13的下端口径大于上端口径,第三腔部13的上端部与第二腔部12的下端部相接且口径相等。所述上模1内部设有上模注塑通道15,上模注塑通道15与第一腔部11、第二腔部12和第三腔部13分别相通。

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