[实用新型]一种轻量化消防车用的臂架

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，具体涉及一种轻量化消防车用的臂架。

背景技术

高层建筑消防救援是目前我国乃至全球亟待解决的特大社会安全问题，而举高消防车是现有高层建筑消防救援的主要装备。现有举高消防车的底盘上安装有举升臂架及输送消防液的管道，实际作业过程中，需要展开举升臂架将消防液输送至一定的高度进行高空灭火作业。目前举高消防车的举升臂架的结构主要有三种形式：其一，主臂加一节折叠臂组合式臂架；其二，多节折叠臂架；其三，由两组主臂折叠的组合式臂架。以上三种臂架结构形式存在共同的特点：臂架结构均采用上下型折叠布置方式。

在国家节能减排的大背景下，各个领域均提倡研究和应用轻量化技术。目前，行业中一般是通过提高所用钢板的强度等级，同时通过降低钢板的厚度来实现轻量化。然而，钢板的厚度降低后，钢板相应的刚性也随着降低，导致会降低钢板结构的屈曲稳定性，因此采用提高钢板的强度等级的方法对轻量化的作用十分有限。

现有技术中，消防车用的臂架，由于轻量化程度不够，使得整车重量较大，进而会导致车辆的机动性较差，另外，整车重量较大，也不适合节能减排。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种轻量化消防车用的臂架，该轻量化消防车用的臂架能够降低整车重量，提高车辆的机动性，并能够节能减排。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种轻量化消防车用的臂架，包括转台、与所述转台连接的第一臂架、与所述第一臂架连接的第二臂架、与所述第二臂架连接的第三臂架、与所述第一臂架的两端部分别连接的轴套、连接于所述转台与所述轴套的第一变幅油缸、连接于所述第一臂架与所述第二臂架的第二变幅油缸；

所述第一臂架设置为折叠臂架，所述第二臂架和所述第三臂架均设置为伸缩臂架；所述第一臂架、所述第二臂架和所述第三臂架均采用铝合金制成；

所述第二臂架和所述第三臂架的横截面均设置为空心结构的异形截面；

所述第一臂架设置为复形箱体结构。

所述第二臂架和所述第三臂架之间连接有伸缩油缸，所述第二臂架和所述第三臂架分别与所述伸缩油缸之间通过销轴连接。

所述第一臂架采用6061铝合金制成，所述第二臂架和所述第三臂架均采用2024铝合金制成。

所述空心结构的异形截面为类鹅卵形的异形截面，并由第一段臂筒、第二段臂筒、第三段臂筒和第四段臂筒依次围合而成。

所述第一段臂筒和所述第三段臂筒相对平行设置并均设置为直臂筒。

所述第二段臂筒和所述第四段臂筒相对设置并均设置为弧形臂筒；

所述第二段臂筒的弧度小于所述第四段臂筒的弧度。

所述复形箱体结构包括分别设置于两侧的第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和所述第二箱体之间通过折弯的连接板连接，并形成半封闭的复形结构；

所述第一箱体和所述第二箱体为采用折弯板焊接而成的箱形结构。

所述第一臂架靠近所述第二臂架的一侧部开设有凹槽，使得当所述第一臂架和所述第二臂架之间折叠后，所述第二臂架的一部分沉入所述凹槽，并且所述第二变幅油缸完全沉入所述凹槽。

所述第一臂架与所述轴套之间分别通过下连接弯板、第一连接弯板和第三连接弯板连接，所述第一连接弯板与所述下连接弯板之间通过第二连接弯板连接。

所述第一臂架、所述第二臂架和所述第三臂架之间均通过销轴连接。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型的一种轻量化消防车用的臂架，包括转台、与转台连接的第一臂架、与第一臂架连接的第二臂架、与第二臂架连接的第三臂架、与第一臂架的两端部分别连接的轴套、连接于转台与轴套的第一变幅油缸、连接于第一臂架与第二臂架的第二变幅油缸；第一臂架设置为折叠臂架，第二臂架和第三臂架均设置为伸缩臂架；第一臂架、第二臂架和第三臂架均采用铝合金制成；第二臂架和第三臂架的横截面均设置为空心结构的异形截面；第一臂架设置为复形箱体结构。该轻量化消防车用的臂架与现有技术的钢结构臂架相比，重量减少55%，另外本实用新型的臂架所采用的铝合金本身耐腐蚀性优良，且无须涂装，可以保留本色，另外，本实用新型的第二臂架和第三臂架的截面为类鹅卵形的异形截面，外观和造型更为美观。因此，该轻量化消防车用的臂架能够降低整车重量，提高车辆的机动性，并能够节能减排。