[实用新型]一种一体化模具浮料机构

说明书

本实用新型涉及模具浮料设备领域，具体来说是一种一体化模具浮料机构，所述浮料机构包括用于浮料的执行部，所述浮料机构包括两个以上用于浮料的执行部，执行部之间通过连接组件相连接，任意所述执行部连接有用于驱动执行部运动的驱动部。本实用新型所公开的浮料机构结构简单，并且使用方便，同时本实用新型的各部件布局紧凑、结构合理与美观，尤为重要的是，本实用新型可以实现一个气缸能够同时控制多个执行部进行浮料工作，缩短模具调试周期。

技术领域

本实用新型涉及模具浮料设备领域，具体来说是一种一体化模具浮料机构。

背景技术

汽车覆盖件模具具有精度高，形象复杂，结构尺寸大，配合协调性要求高和质量要求高等特点，在实际设计的过程中，一个复杂的设计任务往往有一个设计组合作完成，而反应一个汽车模具厂生产技术水平高低，就是汽车覆盖件的生产质量与周期。

目前，汽车零部件的冲压件过程中都有浮料，浮料主要有弹顶销和顶料气缸，常规的浮料机构需要多个气缸，同时板件在弹顶销上只能一个一个被顶起，这样造成了生产过程中七大浪费之一的等待浪费，这种使用多个气缸而又不能使浮料块不能同时被顶的常规机构，生产成本很高，效率也不是很好，所以就需要一种新型的浮料机构来实现对板件进行浮料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够实现一个气缸实现多个提升杆同时进行浮料操作。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种一体化模具浮料机构，所述浮料机构包括用于浮料的执行部，所述浮料机构包括两个以上用于浮料的执行部，执行部之间通过连接组件相连接，任意所述执行部连接有用于驱动执行部运动的驱动部。

所述执行部包括通过转轴安装座连接在模具上的转轴，转轴通过气缸连接部与气缸相连接，转轴通过传动部与用于浮料的提升杆相连接。

所述气缸连接部包括一端与转轴相连接气缸连接杆，气缸连接杆的另一端通过第二连接杆与气缸活动连接。

所述传动部包括一端与转轴相连接的提升杆驱动杆，所述提升杆驱动杆另一端通过提升杆转动轴与提升杆相连接。

所述连接组件包括设置在各执行部转轴上的连接块，相邻连接块之间通过连杆相连接，所述连杆与连接块通过连杆转动轴相连接。

所述提升杆连接有具有导向作用的导向套筒。

所述转轴安装座包括用于设置在模具上的连接座，在连接座上设有用于安放转轴的支撑台，支撑台上设有用于转轴安放的安放孔。

所述模具浮料机构还包括用于气缸进给量限制的限位块。

本实用新型的优点在于：

本实用新型所公开的浮料机构结构简单，并且使用方便，同时本实用新型的各部件布局紧凑、结构合理与美观，尤为重要的是，本实用新型可以实现一个气缸能够同时控制多个执行部进行浮料工作，缩短模具调试周期。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

上述图中的标记均为：

1、支撑台，2、连接座，3、转轴，4、连杆，5、连接块，6、导向筒，7、提升杆，8、限位块，9、气缸连接杆，10、气缸，11、提升杆驱动杆，12、第二连接杆，13，行程限位柱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。