[实用新型]一种电动遥控单轨运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业蔬菜生产运输设备技术领域，特别是涉及一种电动遥控单轨运输车。

背景技术

日光温室蔬菜生产已成为设施农业的重要组成部分，蔬菜生产环节多，机械化应用水平低。由于日光温室空间狭小，温室内有机肥、残枝剩叶、收获的果菜等物资均需人工肩扛背驮搬出运进，劳动强度大，效率低，没有小型适用的运输设备。

综上，现有日光温室内部存在果蔬物资运输劳动强度大，工作效率低的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动遥控单轨运输车，以解决上述现有技术存在的问题，具有果蔬物资运输方便，工作效率高，并且体积小、操作方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种电动遥控单轨运输车，包括车底盘、主动轮、从动轮、驱动装置、电源、信号接收器和运输轨道；所述主动轮设置于所述车底盘底部前端，所述从动轮设置于所述车底盘底部后端，所述主动轮与所述驱动装置连接，所述驱动装置与所述电源连接，所述主动轮能够带动所述从动轮沿所述运输轨道前后行走，所述信号接收器与所述驱动装置连接，所述信号接收器用于接收遥控器信号控制所述驱动装置的运行。

优选地，所述主动轮为主动齿轮，所述运输轨道上设置有与所述主动轮啮合的齿孔。

优选地，所述从动轮为凹型从动轮，所述从动轮骑设于所述运输轨道顶部。

优选地，所述主动轮与所述从动轮均通过支撑架与所述车底盘连接，所述主动轮、所述从动轮与所述支撑架之间均设置有轴承。

优选地，还包括第一支撑轮和第二支撑轮，所述第一支撑轮设置于所述车底盘底部左前侧，所述第二支撑轮设置于所述车底盘底部右后侧，所述运输轨道为“工”字型轨道，所述第一支撑轮与所述第二支撑轮分别卡接于所述运输轨道两侧。

优选地，所述第一支撑轮与所述第二支撑轮均通过轮体支撑架与所述车底盘底部连接，所述第一支撑轮与所述第二支撑轮均朝向所述运输轨道突出于所轮体支撑架设置，所述第一支撑轮、所述第二支撑轮与所述轮体支撑架之间设置有轴承。

优选地，所述驱动装置包括电机和减速器，所述电机与所述减速器连接，所述减速器通过一传动链与所述主动轮传动连接。

优选地，所述电源为设置于所述车底盘底部的蓄电池。

优选地，所述信号接收器设置于所述车底盘底部。

优选地，还包括载货车厢，所述载货车厢设置于所述车底盘顶部。

本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

1、本实用新型提供的电动遥控单轨运输车，在日光温室的单轨道上设置可以与齿轮啮合的齿孔，运输车上的主动齿轮在电机、减速器的作用下与齿孔啮合前后行走，在运输车上设置信号源，能够通过遥控器控制运输车的前进和后退，对果蔬物资运输方便，劳动强度低，运输效率更高。

2、本实用新型提供的电动遥控单轨运输车，在车底盘下方与主动齿轮配合设置有从动轮和左、右支撑轮，与主动齿轮共同与轨道配合设置，使运输车的行进更平稳，物资不易倾撒。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中电动遥控单轨运输车的正向结构示意图；

图2为本实用新型中电动遥控单轨运输车的左侧结构示意图；

图3为本实用新型中电动遥控单轨运输车的立体结构示意图；

图中：1-车底盘、2-主动轮、3-从动轮、4-第一支撑轮、5-第二支撑轮、6-电源、7-信号接收器、8-电机、9-减速器、10-传动链、11-支撑架、12-轮体支撑架、13-载货车厢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种电动遥控单轨运输车，以解决现有技术存在的问题。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。