[实用新型]一种与气囊框配合的汽车饰板

说明书

技术领域

本实用新型属于副驾驶安全气囊领域，具体涉及一种与气囊框配合的汽车饰板。

背景技术

现有的汽车饰板上的弱化线都是如图1所示的，整体成矩形，为了使得气囊盖板更易沿弱化线打开，矩形的4个直接都变为了圆角，但是这种弱化线有一个缺点，当气囊门打开时，矩形分为长边和宽边，宽边外侧的上体容易连带破碎，碎片会对人造成二次伤害，目前上还没有一种有效的解决方法。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种新的弱化线模式，来解决现有的弱化线宽边外侧的汽车饰板容易连带破碎，碎片会对人造成二次伤害的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

一种与气囊框配合的汽车饰板，包括气囊框和汽车饰板，所述的气囊框上装配有气囊盖板，所述的气囊框与汽车饰板震动摩擦焊接，且所述汽车饰板内侧与气囊盖板配合连接处刻画有弱化线，所述的弱化线包括横向部分和纵向部分，所述的弱化线的纵向部分为弧形。气囊膨胀弹出时，更易按弧线弱化线进行打开，纵向部分外侧的汽车饰板不易连带破碎，安全性能提高。

作为优选，所述的弱化线的纵向部分为向外凸出的弧形。

作为优选，所述的弱化线的横向部分为直线。

作为优选，所述的弱化线的横向部分为弧形。

作为优选，所述的弱化线的横向部分为凸出的弧形。

作为优选，所述的弱化线的纵向部分的弧形宽度范围在0到20毫米之间。

与现有技术相比：气囊弹出时，纵向部分弱化线变为向外凸出的弧形，打开时更易沿弱化线打开，上本体的纵向部分的外侧不会再破碎，安全性能大大提高。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型与现有技术的对比图。

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

一种与气囊框配合的汽车饰板，包括气囊框1和汽车饰板，所述的气囊框上装配有气囊盖板2，所述的气囊框1与汽车饰板震动摩擦焊接，且所述汽车饰板内侧与气囊盖板2配合连接处刻画有弱化线，所述的弱化线包括横向部分和纵向部分，所述的弱化线的纵向部分为弧形，所述的弱化线的纵向部分的弧形宽度范围在0到20毫米之间。

实施例1，所述的弱化线的纵向部分为向外凸出的弧形，气囊盖板打开时更易沿弱化线打开，纵向部分外侧的汽车饰板不易破碎。

实施例2，所述的弱化线的横向部分为直线。加工简单，成本低。

实施例3，所述的弱化线的横向部分为弧形。分为两种内凹和外凸。

实施例4，所述的弱化线的横向部分为凸出的弧形。气囊盖板打开时更易沿弱化线打开，横向部分外侧的汽车饰板不易破碎。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。