[实用新型]一种水箱保护支架有效
| 申请号: | 201720842984.7 | 申请日: | 2017-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN208233246U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 应征 | 申请(专利权)人: | 应征 |
| 主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;B60K11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321308 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水箱 固定支架 支架 底板 本实用新型 固定挡板 固定架 支架技术领域 可拆卸连接 连接杆两端 支架固定孔 便于拆卸 向上翻折 固定孔 固定位 连接杆 | ||
本实用新型属于水箱保护支架技术领域,特指一种水箱保护支架,包括固定支架和连接杆,固定支架包括固定架底板,固定架底板两侧均向上翻折形成固定挡板,两侧固定挡板之间形成水箱固定位,所述连接杆两端与所述固定支架均为可拆卸连接,所述固定支架上设置有水箱固定孔和支架固定孔。本实用新型提供一种简单且稳定、便于拆卸的水箱保护支架。
技术领域
本实用新型属于水箱保护支架技术领域,特指一种水箱保护支架。
背景技术
随着经济的发展,我国摩托车产量大幅增加,水冷发动机越来越多应用到摩托车上,水冷发动机有效的降低发动机的温度,使发动机有一个良好的的工作环境,来保证动力的正常输出,延长发动机的使用寿命。但现有的市场上水冷发动机的水箱安装仍旧存在不足之处:水箱直接固定在摩托车上,缺少保护装置,剧烈运动时容易与车身发生摩擦,导致水箱破裂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定、便于拆卸的水箱保护支架。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种水箱保护支架,包括固定支架和连接杆,固定支架包括固定架底板,固定架底板两侧均向上翻折形成固定挡板,固定挡板包括左固定挡板和右固定挡板,左固定挡板和右固定挡板之间形成水箱固定位,所述连接杆两端与所述固定支架均为可拆卸连接,所述固定支架上设置有水箱固定孔和支架固定孔。
所述固定挡板上部至少设置有一组弹性绳固定孔和弹性绳,弹性绳一端向外延伸形成抵紧壁,弹性绳另一端从固定挡板外侧穿过所述弹性绳固定孔,并且所述抵紧壁抵紧所述固定挡板外壁。
所述弹性绳中部一体式设置有至少两个弹性体,弹性体连接弹性绳两端。
所述左固定挡板和所述右固定挡板中至少一个与固定架底板可拆卸连接。
所述固定挡板上部至少设置一个压板,固定挡板与压板一体式设置。
所述固定架底板上设置有通风孔。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型所述固定架底板两侧均向上翻折形成固定挡板,两侧固定挡板之间设置有水箱固定位,两侧固定挡板与固定支架构成三面包围的水箱固定位,并且固定挡板上一体式设置有压板,压板将水箱压紧在固定支架上,剧烈运动时,水箱与水箱保护支架紧密固定且同步运动,水箱保护支架避免了水箱与车身的摩擦。
2、本实用新型所述左固定挡板和所述右固定挡板中至少一个与固定架底板可拆卸连接,便于固定支架各个组成部分模块化生产,方便使用者根据水箱形状自由搭配使用。
3、本实用新型所述弹性绳一端抵紧固定挡板,弹性绳另一端与车身连接,车身剧烈运动时,弹性绳为水箱提供缓冲,并且将水箱支架和水箱压紧在车身上,保证固定支架安装的稳定性。所述弹性绳中部一体式设置有至少两个弹性体,弹性体连接弹性绳两端,该结构有利于弹性绳直径方向的形变,方便弹性绳的固定。
4、本实用新型所述固定架底板上设置有通风孔,该结构有利于穿过水箱的空气的流动,保证水箱表面和水箱表面空气始终保持较大的温度差,保证水箱表面的热传递的效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图之一;
图2是本实用新型的结构示意图之二;
图3是本实用新型的爆炸结构示意图。
图中:1-右固定挡板;2-左固定挡板;3-连接杆;4-弹性绳;5-固定挡板; 6-固定支架;11-通风孔;12-支架固定孔;13-压板;14-水箱固定孔; 15-固定架底板;16-弹性绳固定孔。
具体实施方式
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