[实用新型]一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下单轨吊设备领域，具体为一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构。

背景技术

目前，国内煤矿井下柴油机单轨吊的重型起吊梁多为进口国外产品，其主梁与副梁的配合主要有两种型式：一种是固定配合型式；另一种是副梁在主梁上能短距离滑动和摆动的配合型式。

在使用单轨吊起吊梁运输大型物件过急转弯或是边爬坡、边拐弯的过程中，采用固定配合型式的主、副梁因缺少自由度，容易造成急转弯处的轨道损坏及主、副梁的扭曲变形而发生安全事故；采用副梁在主梁上能短距离滑动和摆动的这种配合型式因其自由度过大，也常常使弯道及变坡点处轨道和起吊梁本身受到巨大冲击而损坏；因此，单轨吊起吊梁中主梁与副梁的配合型式不仅直接影响到起吊梁自身的使用寿命，而且关系到煤矿井下辅助运输的安全问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，能够实现自动平稳调节，保证单轨吊起吊梁运输安全的煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构，包括主梁和副梁，所述副梁包括副梁架，副梁架上端面两端固定设置有吊挂环，副梁架下端面两端设置有副梁筋板，两个副梁筋板与副梁架之间围成一个位于副梁中部的安装槽体，位于安装槽体内的副梁架下端面固定设置有定位轴套，所述主梁包括主梁架，主梁架设置在安装槽体内，主梁架上沿着长度方向分布设置有至少三个与定位轴套配合定位的定位轴，主梁架两端设置有用于吊挂在单轨吊上的吊挂销轴。

优选的，所述主梁架上端面与定位轴套下端面贴合接触连接，主梁架与定位轴套均为高强度耐磨钢板。

优选的，还包括两根长梁，长梁的两端分别通过链条和卸扣挂设在对应副梁架两端的吊挂环上。

优选的，所述安装槽体底部盖封有副梁夹板，副梁夹板两端分别与对应的副梁筋板固定连接。

优选的，所述副梁夹板顶面与主梁底面之间的间隙为2～5mm。

优选的，所述副梁夹板通过紧固螺栓与副梁筋板固定连接。

优选的，所述安装槽体两侧对称设置一组竖向侧壁，两个竖向侧壁相交于副梁的对称轴面上，两个竖向侧壁之间的夹角为140°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在单轨吊起吊梁运输大型物件过转弯时，副梁能自由、平稳转动，解决了吊运大件的两副梁外侧距离与内侧距离的不相等问题，避免了过转弯或变坡点时巨大扭曲力和巨大冲击力的出现，防止了单轨吊运输安全事故的发生，延长了单轨吊机车、起吊梁及单轨吊轨道的使用寿命。本实用新型结构设计合理，能够实现自动平稳调节，解决了吊运大型物件的两副梁外侧距离与内侧距离的不相等问题，避免了因巨大扭曲力和巨大冲击力的出现对各起吊梁造成的危害，保证了单轨吊起吊梁的运输安全。

附图说明

图1为一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构的结构示意图；

图2为一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构中副梁剖面的结构示意图；

图3为一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构中副梁俯视的结构示意图；

图4为一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构中主梁侧面的结构示意图；

图5为一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构在直线道路上与长梁配合的结构示意图；

图6为一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构在弯道处与长梁配合的结构示意图。

图中：1-副梁，2-主梁，3-主梁架，4-吊挂销轴，5-定位轴，6-副梁架，7-副梁夹板，8-定位轴套，9-紧固螺栓，10-副梁筋板，11-安装槽体，12-竖向侧壁，13-吊挂环，14-长梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。