[实用新型]用于道路桥梁施工的安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路桥梁工程用防护装置技术领域，具体涉及用于道路桥梁施工的安全防护装置。

背景技术

道路与桥梁在施工过程中，安全管理措施十分重要，道路及桥梁施工过程中，一般需要设置防护装置，但是，目前的防护装置一般采用防护板，但目前市场上的防护板拼接起来，一是比较麻烦，二是固定性能较差，尤其是在桥梁上，往往由于大风的作用力下，出现歪倒等情况，这种情况不仅耗费大量的劳动力来重新整治，而且，往往十分危险，容易出现事故，且现有的安全防护板不具备防火功能，一旦发生火灾就无法阻止火势蔓延。为此，我们提出用于道路桥梁施工的安全防护装置，以解决上述背景技术中提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于道路桥梁施工的安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于道路桥梁施工的安全防护装置，包括底座和板体，所述板体设置有第一护板、第二护板和阻燃网，所述阻燃网设置于第一护板和第二护板之间，且所述第一护板、第二护板和阻燃网通过固定板和螺栓相互固定连接，所述固定板的外侧安装有连接结构，且所述连接结构的内侧设置有连接孔。

优选的，所述底座设置为梯形。

优选的，所述板体设置为矩形，且所述板体的四角设置为倒圆角结构。

优选的，所述连接结构设置为外连接体和内连接体，且所述内连接体的外侧设置有插骨，所述外连接体的内侧设置有与插骨相配应的扣位。

优选的，所述螺栓设置有四组，且所述螺栓均匀安装在固定板的内部。

本实用新型的技术效果和优点：该用于道路桥梁施工的安全防护装置，梯形底座增加了板体的稳定性，板体设置为第一护板、第二护板和阻燃网，并通过固定板和螺栓固定连接，增加了板体的防护强度和安全性，当使用板体时，将内连接体嵌入外连接体的内部，通过插骨和扣位相连接，形成相对稳定的整体，并通过连接孔和螺栓进一步加固连接，本实用新型结构稳定性强，安全性高，使用安全方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的连接结构示意图。

图中：1底座、2板体、3第一护板、4第二护板、5阻燃网、6固定板、7连接结构、8螺栓、9连接孔、10外连接体、11内连接体、12插骨、13扣位、14倒圆角结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种技术方案：用于道路桥梁施工的安全防护装置，包括底座1和板体2，所述板体2设置有第一护板3、第二护板4和阻燃网5，所述阻燃网5设置于第一护板3和第二护板4之间，且所述第一护板3、第二护板4和阻燃网5通过固定板6和螺栓8相互固定连接，所述固定板6的外侧安装有连接结构7，且所述连接结构7的内侧设置有连接孔9。

进一步的，所述底座1设置为梯形，增加底座1的稳定性。

进一步的，所述板体2设置为矩形，且所述板体2的四角设置为倒圆角结构14，增加板体2的安全性。

进一步的，所述连接结构7设置为外连接体10和内连接体11，且所述内连接体11的外侧设置有插骨12，所述外连接体10的内侧设置有与插骨12相配应的扣位13，增强板体2的连接力度，增加安全性能。

进一步的，所述螺栓8设置有四组，且所述螺栓8均匀安装在固定板6的内部，通过螺栓8固定连接第一护板3、第二护板4和阻燃网5，增加板体2的安全性。

该用于道路桥梁施工的安全防护装置，梯形底座1增加了板体2的稳定性，板体2设置为第一护板3、第二护板4和阻燃网5，并通过固定板6和螺栓8固定连接，增加了板体2的防护强度和安全性，当使用板体2时，将内连接体11嵌入外连接体10的内部，通过插骨12和扣位13相连接，形成相对稳定的整体，并通过连接孔9和螺栓8进一步加固连接，本实用新型结构稳定性强，安全性高，使用安全方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。