[实用新型]一种可承受高压的旋装机油滤清器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤清器的技术领域，具体是涉及一种可承受高压的旋装机油滤清器总成。

背景技术

随着机械设备的进步，空压机也得到了快速的发展，作为空压机的重要组成部分，用于润滑油过滤的旋装机油滤清器总成的性能关系着空压机的正常工作，因此，提升旋装机油滤清器总成的性能成为了当今关注的焦点。

目前，市场上的旋装机油滤清器总成包括外壳、机油滤芯、螺纹板组件、若干密封件以及支撑弹簧组成，并且螺纹板组件包括螺纹板和固定板，螺纹板和固定板通过铆接或凸焊组成，产品的垂直度和同心度难以保证，并将机油滤芯放置于外壳内，通过将外壳和固定板采用二重卷封方式进行封罐，由于封罐设备的有限性，外壳和固定板的厚度均较薄，导致生产的旋装机油滤清器总成的最大承受压力上限偏小，难以满足不同空压机的需求。并且现有的旋装机油滤清器总成的机油滤芯采用植物纤维滤纸的滤材，使用寿命短，增加了使用成本。

综上所述，现有的旋装机油滤清器总成承受的最大压力上限小，产品误差大，以及滤材易损坏而造成更换频繁，使用成本高的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，以将原有的螺纹板组件中的固定板和螺纹板采用铸件的形式设置，二合一成一件，有效避免了产品在生产中出现垂直度和同心度难以保证的问题，产品误差小，同时，将螺纹板组件压入外壳内后，通过将外壳上端的端口向外壳的内侧翻转并包裹于螺纹板组件上，排除了外壳和固定板受板厚的限制，从而提高了旋装机油滤清器总成承受最大压力的上限，并且，采用复合玻纤滤料作为滤材，过滤率高和纳污量大，使用寿命更长，从而降低了使用成本。

具体技术方案如下：

一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，具有这样的特征，包括：外壳、螺纹板组件、机油滤芯以及若干密封件，其中，

外壳呈桶状设置，外壳的一端为上端口，上端口为开口，外壳的另一端为封闭端；

螺纹板组件为一体式铸件，螺纹板组件呈圆柱设置，螺纹板组件内置于外壳的上端口内，且螺纹板组件的侧壁与外壳的上端口的内壁贴合；

机油滤芯呈圆筒状设置，机油滤芯内置于外壳内且位于螺纹板组件和封闭端之间，机油滤芯的一端抵靠于外壳的封闭端上，机油滤芯的另一端抵靠于螺纹板组件上，并且机油滤芯的滤料为复合玻纤滤料；

若干密封件设置于机油滤芯与螺纹板组件之间以及外壳内壁与螺纹板组件外壁之间；

外壳的上端口的开口向外壳的内侧中空处翻折，且翻折的外壳包裹于螺纹板组件背离机油滤芯的一侧。

上述的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，其中，设置于机油滤芯与螺纹板组件之间的密封件为密封垫，密封垫的两侧分别抵靠于机油滤芯的端盖和螺纹板组件的螺纹端上。

上述的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，其中，外壳内壁与螺纹板组件外壁之间的密封件为“O”型圈。

上述的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，其中，螺纹板组件为铸铝件。

上述的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，其中，螺纹板组件的侧壁上开设有密封槽，密封槽呈环状绕设于螺纹板组件的侧壁上，且密封槽内设置有密封件，且密封件为“O”型圈。

上述的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，其中，外壳的封闭端设置有朝向上端口的凸起，且凸起与机油滤芯的其中一端盖配合并伸入到端盖内。

上述的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，其中，螺纹板组件背离设置有机油滤芯的一侧开设有端面密封槽，端面密封槽呈环状设置，且端面密封槽内设置有密封件，且密封件为“O”型圈。

上述的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成，其中，外壳的上端口呈喇叭形设置，外壳的上端口在开口处的横截面最大。

上述技术方案的积极效果是：1、采用将外壳的上端口向内侧翻折的形式对螺纹板组件进行封罐，可消除外壳和固定板厚度的限制，从而增大了旋装机油滤清器总成的最大承受压力；2螺纹板组件采用一体式铸件的形式制造，可保证螺纹板和固定板的垂直度和同心度，提高螺纹板组件的精度，防止出现密封不均匀导致的漏油和影响空压机的正常运行；3、机油滤芯的滤料为复合玻纤滤料，过滤率高，纳污量大，使用寿命长，避免频繁更换造成的使用成本高的问题；4、螺纹板组件为铸铝件，质量更轻，强度更高，保证了旋装机油滤清器总成在使用过程中不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型的一种可承受高压的旋装机油滤清器总成的实施例的结构图。