[实用新型]一种轮毂轴承保持架压装装置有效
| 申请号: | 201720776512.6 | 申请日: | 2017-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN207087285U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
| 发明(设计)人: | 朴文斌 | 申请(专利权)人: | 天津日进汽车系统有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 | 代理人: | 朱丽丽 |
| 地址: | 301700 天津市武清*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 保持 架压装 装置 | ||
1.一种轮毂轴承保持架压装装置,其特征在于,包括:工作台、下压板、第一液压缸、第二液压缸、上压板、卸料板和第三液压缸;
所述下压板滑动连接在工作台上,所述第一液压缸的固定端连接在所述工作台上,所述第一液压缸的活塞杆与所述下压板驱动连接,并能驱动所述下压板沿工作台水平运动,所述下压板上连接有多个下压爪;
所述第二液压缸的固定端通过支架连接在工作台上,所述第二液压缸的活塞杆与上压板驱动连接,并能驱动所述上压板上下运动,所述上压板位于所述下压板上方,其背离第二液压缸一侧连接有多个上压爪,所述上压爪尺寸、形状与所述下压爪相同;
所述卸料板位于所述下压板的运动行程上,所述卸料板长宽方向与所述下压板长宽方向一致,所述卸料板为由两根纵板和一根横板连接而成的框架,所述纵板之间的垂直距离大于所述下压板的长度值,所述横板上连接有多根限位板,所述限位板下表面与所述横板下表面之间的距离大于所述下压板的高度值,相邻两个限位板之间的垂直距离介于下压爪直径值以及轮毂轴承直径值之间,所述下压爪位于相邻两个限位板之间;所述第三液压缸固定端通过支架连接在所述工作台上,所述第三液压缸的活塞杆能驱动所述卸料板上下运动。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承保持架压装装置,其特征在于,所述第三液压缸的活塞杆通过支撑件与所述卸料板连接,所述支撑件包括相互垂直的第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板水平设置,其与第三液压缸的活塞杆驱动连接,所述第二支撑板竖直设置,其与卸料板之间铰接,所述第二支撑板与所述卸料板之间连接有气缸,所述气缸两端分别铰接在第二支撑板和卸料板上。
3.根据权利要求2所述的轮毂轴承保持架压装装置,其特征在于,所述工作台上贯穿地开设有落料槽,所述落料槽位于所述卸料板下方。
4.根据权利要求1所述的轮毂轴承保持架压装装置,其特征在于,所述工作台上设有滑轨,所述下压板上设有与所述滑轨配合的滑槽。
5.根据权利要求1所述的轮毂轴承保持架压装装置,其特征在于,所述限位板下表面连接有橡胶垫,所述橡胶垫与限位板之间通过胶合方式连接。
6.根据权利要求1所述的轮毂轴承保持架压装装置,其特征在于,所述上压板与工作台之间通过导柱以及与导柱配合的导套连接。
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