[实用新型]一种新型变压器的油道有效
| 申请号: | 201720746694.2 | 申请日: | 2017-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN206991906U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
| 发明(设计)人: | 王磊;崔学保;吴林;杨光;柴浩;常静静 | 申请(专利权)人: | 安徽皖宏电气设备股份有限公司 |
| 主分类号: | H01F27/26 | 分类号: | H01F27/26;H01F27/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 236400 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 变压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域,具体为一种新型变压器的油道。
背景技术
变压器在正常运行时主要发烧部位是铁芯,变压器容量较低时铁芯发热较为严重,为解决铁芯内部散热问题而在铁芯内设置油道,变压器油道可分为轴向油道和幅向油道,铁心油道的形式可分垫条式和药片式两种,在绕组硬纸筒与导线之间和铁心之间,放置由纸板制成的轴向撑条,以形成轴向油道,同理,由幅向垫块形成幅向油道,其被散布在各线匝之间,但是普通的幅向油道并不具备减震的功能,当变压器受到外界产生的震动时会降低铁芯的使用寿命,从而使变压器无法正常工作,不方便人们使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型变压器的油道,具备能够对铁芯进行减震的优点,解决了油道无法对铁芯进行减震的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型变压器的油道,包括铁芯片本体,所述铁芯片本体的顶部固定安装有垫块本体,所述垫块本体由容纳块和固定块组成,所述容纳块固定连接在铁芯片本体的顶部,所述固定块位于容纳块的顶部,所述固定块的底端活动连接在容纳块的内部,所述固定块底部的两侧均开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的底部固定连接有支撑块一,所述支撑块一通过销轴活动连接有连接杆,所述连接杆的底端通过销轴活动连接有支撑块二,所述支撑块二的底部与容纳块内腔的底部固定连接,所述固定块的底部固定连接有位于滑块两侧的支撑杆,所述支撑杆的底端套设有套筒,所述套筒的底部与容纳块内腔的底部固定连接,所述滑块靠近支撑杆的一侧固定连接有压簧一,所述压簧一远离滑块的一端与固定块的内壁固定连接。
优选的,所述容纳块内腔的两侧均固定连接有导向条,所述固定块的两侧均开设有导向槽一,所述导向条滑动连接在导向槽一内。
优选的,所述滑块的正面和背面均固定连接有导向块,所述固定块的内壁开设有位于滑块正面和背面的导向槽二,所述导向块滑动连接在导向槽二内。
优选的,所述套筒的顶部固定连接有压簧二,所述压簧二套设在支撑杆的表面,所述压簧二的顶端与固定块的底部固定连接。
优选的,所述滑块远离压簧一的一侧固定连接有拉簧,所述拉簧远离滑块的一端与固定块的内壁固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置垫块本体、滑槽、滑块、支撑块一、连接杆、支撑块二、支撑杆、套筒和压簧一,达到了对铁芯进行减震的效果,能够对铁芯进行减震,从而降低外界产生震动对铁芯产生的影响,从而延长铁芯的使用寿命,让变压器能够正常工作,方便人们使用。
2、本实用新型通过设置导向条和导向槽一能够对固定块进行导向,从而让固定块在移动上能够更加方便、稳定,通过设置导向块和导向槽二能够对滑块进行导向,从而让滑块在移动时能够更加稳定,通过设置压簧二能够对固定块下降的速度进行缓冲,从而让垫块本体能够更好的进行减震,通过设置拉簧能够对滑块横向移动的速度进行缓冲,从而让滑块可以更好的与压簧一配合进行减震。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型垫块本体的连接结构剖视示意图;
图3为本实用新型A的局部结构放大示意图。
图中:1铁芯片本体、2垫块本体、21容纳块、22固定块、3滑槽、4滑块、5支撑块一、6连接杆、7支撑块二、8支撑杆、9套筒、10压簧一、11导向条、12导向槽一、13导向块、14导向槽二、15压簧二、16拉簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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