[实用新型]悬臂梁负载试验装置有效
| 申请号: | 201720743561.X | 申请日: | 2017-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN206876491U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
| 发明(设计)人: | 李芝忠;张磊 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船海洋工程有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/06 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所31283 | 代理人: | 薛琦,杨东明 |
| 地址: | 200306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬臂梁 负载 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种悬臂梁负载试验装置。
背景技术
悬臂梁负载试验作为海工平台建造过程中重要的试验之一,在实施上需要保证拉力计连接匹配,安装操作方便,测量精度准确等要求,目前,海工平台采用轴销式拉力计,此种拉力计通过马蹄形吊扣与吊卡连接,马蹄形吊扣环于吊卡的吊环,这种安装方式极易由于吊扣与吊环的接合位置不同而产生较大误差,安装过程中需要进行多次调试,且容易导致测试精度较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术试验装置的拉力计的安装不便和精度较低的缺陷,提供一种安装方便且精度较高的悬臂梁负载试验装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种悬臂梁负载试验装置,所述悬臂梁包括:横梁、塔架和吊卡;
所述塔架设于所述横梁的一端,所述吊卡设于所述塔架内并相对于所述塔架可上下移动,所述吊卡的下方设有第一吊环;
其中,所述悬臂梁负载试验装置包括:连接件、拉力计、卸扣、钢丝绳和负载;
所述连接件包括:相互平行的两块连接板、第一螺栓和第二螺栓,所述第一螺栓和第二螺栓均穿设于两块所述连接板;
所述第一螺栓穿过所述第一吊环,并且所述第一吊环位于两块所述连接板之间;
所述拉力计的两端分别设有第二吊环和第三吊环,所述第二螺栓穿过所述第二吊环,所述卸扣连接所述钢丝绳和所述第三吊环,所述钢丝绳的一端连接所述卸扣,所述钢丝绳的另一端连接所述负载。
优选地,所述卸扣包括马蹄形件和销,所述销可拆卸地连接所述马蹄形件的两个开口端,所述销插设于所述第三吊环,所述钢丝绳系于所述马蹄形件。
优选地,所述连接件还包括第一螺母和第二螺母;
所述第一螺栓包括第一螺杆和设于所述第一螺杆一端的第一螺帽,所述第一螺母螺纹接合于所述第一螺杆的另一端,两块所述连接板位于所述第一螺帽和所述第一螺母之间;
所述第二螺栓包括第二螺杆和设于所述第二螺杆一端的第二螺帽,所述第二螺母螺纹接合于所述第二螺杆的另一端,两块所述连接板位于所述第二螺帽和所述第二螺母之间。
优选地,所述第一螺帽与所述连接板之间设有垫圈,所述第一螺母与所述连接板之间设有垫圈;所述第二螺帽与所述连接板之间设有垫圈,所述第二螺母与所述连接板之间设有垫圈。
优选地,一开口销插设于所述第一螺杆,并相对于所述第一螺母位于所述第一螺帽的相反侧;一开口销插设于所述第二螺杆,并相对于所述第二螺母位于所述第二螺帽的相反侧。
优选地,所述第一吊环的环形内圈具有一安装角度。
优选地,所述安装角度为120度。
本实用新型的积极进步效果在于:该悬臂梁负载试验装置的拉力计通过板式连接件与吊卡连接,从而容易准确安装并且测试精度较高。
附图说明
图1为根据本实用新型的优选实施例的悬臂梁负载试验装置的结构示意图;
图2为根据本实用新型的优选实施例的悬臂梁的结构示意图;
图3为根据本实用新型的优选实施例的连接件的结构示意图;
图4为根据本实用新型的优选实施例的第一吊环的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例的方式进一步说明本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1-2所示,所述悬臂梁10包括:横梁11、塔架12和吊卡13。
所述塔架12设于所述横梁11的一端,横梁11的另一端被固定。所述吊卡13设于所述塔架12内,塔架12的内部设有纵向的轨道14,吊卡13沿着该轨道14相对于所述塔架12可上下移动,所述吊卡13的下方设有第一吊环15。
所述悬臂梁10负载25试验装置20包括:连接件21、拉力计22、卸扣23、钢丝绳24和负载25;
如图3所示,所述连接件21包括:相互平行的两块连接板211、第一螺栓212和第二螺栓214,所述第一螺栓212和第二螺栓214均穿设于两块所述连接板211;
所述第一螺栓212穿过所述第一吊环15,并且所述第一吊环15位于两块所述连接板211之间。
所述拉力计22的两端分别设有第二吊环和第三吊环,所述第二螺栓214穿过所述第二吊环,所述卸扣23连接所述钢丝绳24和所述第三吊环,所述钢丝绳24的一端连接所述卸扣23,所述钢丝绳24的另一端连接所述负载25。
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