[实用新型]轨道车辆开关门控制装置及轨道车辆有效
| 申请号： | 201720734472.9 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206928820U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 蔡龙龙;崔虎山 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司;泉州中车唐车轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/70 | 分类号： | E05F15/70 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 刘丹,黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 开关 门控 装置 | ||
1.一种轨道车辆开关门控制装置，其特征在于，包括主控制器、第一电力线和从控制器；
所述主控制器通过所述第一电力线与所述从控制器电连接；
所述主控制器用于对开关门信号进行调制，并将开关门调制信号发送至所述第一电力线；
所述第一电力线用于提供电力，且将所述开关门调制信号传输至所述从控制器；
所述从控制器用于接收所述开关门调制信号，并对所述开关门调制信号进行解调，根据解调后的所述开关门信号控制车门的打开与关闭。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆开关门控制装置，其特征在于，所述主控制器包括：第一微控制器和第一电力线载波通信模块；
所述第一微控制器的输出端与所述第一电力线载波通信模块的输入端电连接，所述第一电力线载波通信模块的输出端与所述第一电力线电连接；
所述第一电力线载波通信模块用于接收到所述开关门信号，对所述开关门信号进行调制，并将调制后的所述开关门信号发送至所述第一电力线。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆开关门控制装置，其特征在于，所述从控制器包括：第二微控制器和第二电力线载波通信模块；
所述第二电力线载波通信模块的输入端与所述第一电力线电连接，所述第二电力线载波通信模块的输出端与所述第二微控制模块的输入端电连接；
所述第二电力线载波通信模块用于接收所述开关门调制信号，对所述开关门调制信号进行解调，并将解调后的所述开关门信号发送至所述第二微控制器；
所述第二微控制模块用于接收解调后的所述开关门信号，控制车门的打开与关闭。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆开关门控制装置，其特征在于，还包括：门控制器，所述门控制器与所述第二微控制器电连接，用于控制车门的打开与关闭。
5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道车辆开关门控制装置，其特征在于，还包括：应急逆变器和第二电力线；
所述应急逆变器的输入端与所述第二电力线电连接，所述应急逆变器的输出端与所述第一电力线电连接；所述应急逆变器的输入端还与辅助逆变器电连接；
所述应急逆变器还用于接收所述辅助逆变器的工作信号，当所述辅助逆变器未发出正常工作信号时，所述应急逆变器启动。
6.根据权利要求1-4任一项所述的车辆开关门控制装置，其特征在于，还包括：信号输入模块，所述信号输入模块与所述主控制器电连接，所述信号输入模块用于接收所述开关门信号，并将所述开关门信号发送至所述主控制器。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆开关门控制装置，所述信号输入模块为：按钮和/或触摸屏。
8.一种轨道车辆，其特征在于，包括司机室、多节车厢和权利要求1-7任一项所述的轨道车辆开关门控制装置。
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