[实用新型]铰链螺母板落料模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件成型模具领域，特别涉及一种铰链螺母板落料模。

背景技术

在生产汽车配件铰链螺母板时，通常使用落料模直接冲压成型，而现有的落料模一般是先落料成型后进行冲孔，然而这种形式的生产方式还存在以下不足之处：

1．先成型后冲孔，需两步才能出件，费时且效率不高；

2．模子内与压料芯连接的弹簧只有三个，下压时力度不够。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效率、高成品率的铰链螺母板落料模，以克服上述已有技术存在的不足。

本实用新型采取的技术方案是：一种铰链螺母板落料模，包括上模和下模，所述上模包括由上至下依次连接的上模板，上模垫板，凹模垫板，凹模以及嵌于凹模内的压料芯，所述下模包括由下至上依次连接的下模板，凸模垫板，凸模固定板和凸模，所述压料芯上部边缘处设置四个凸台，两端上下贯穿两个用于冲孔的冲头，压料芯与四个凸台上部各连接一弹簧Ⅰ，冲头和弹簧Ⅰ均穿过凹模垫板与上模垫板固定连接，所述凹模上部开有用于放置凸台的凹槽，所述凸模上与上模之冲头相对应处设置有与冲头相配合的凹模套。

其进一步的技术方案是：所述下模还包括用于卸除废料的卸料板，所述卸料板通过弹顶销和凸模固定板连接并套于凸模外，所述弹顶销下部设置有弹簧Ⅱ。

由于采用上述技术方案，本实用新型之铰链螺母板落料模具有如下有益效果：

1．本实用新型之铰链螺母板落料模在压料芯内设置用于冲孔的冲头，使成型与冲孔同步进行，不仅省工序、省模子，降低生产成本，而且大幅度地提高了工作效率；

2．由于本实用新型之铰链螺母板落料模在压料芯上部边缘处设置四个凸台，压料芯与四个凸台上部各连接一弹簧Ⅰ，使冲压力度增大，产品合格率增高；

3．由于本实用新型之铰链螺母板落料模设置了卸料板和弹顶销，可自动将废料弹起，方便人工取走，省时省力，更进一步地提高了工作效率。

下面结合附图和实施例对本实用新型之铰链螺母板落料模的技术特征作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型之上模之压料芯连接结构示意图；

图2为本实用新型之上模整体结构示意图；

图3为本实用新型之下模整体结构示意图；

图4为本实用新型之压料芯结构示意图；

图5为本实用新型之凹模结构示意图；

图6为本实用新型冲压成型的产品形状结构示意图；

图中：

1—上模，11—上模板，12—上模垫板，13—凹模垫板，14—凹模，141—凹槽，15—压料芯，151—凸台，16—冲头，17—弹簧Ⅰ；

2—下模， 21—下模板，22—凸模垫板，23—凸模固定板，24—卸料板，25—凸模，251—凹模套，26—弹顶销。

具体实施方式

实施例

一种铰链螺母板落料模，包括上模1和下模2，如图2所示，所述上模1包括由上至下依次连接的上模板11，上模垫板12，凹模垫板13，凹模14以及嵌于凹模14内的压料芯15，如图3所示，所述下模2包括由下至上依次连接的下模板21，凸模垫板22，凸模固定板23和凸模25，如图1、图4所示，所述压料芯15上部边缘处设置四个凸台151，两端上下贯穿两个用于冲孔的冲头16，压料芯15与四个凸台151上部各连接一弹簧Ⅰ17，冲头16和弹簧Ⅰ17均穿过凹模垫板13与上模垫板12固定连接，如图5所示，所述凹模14上部开有用于放置凸台151的凹槽141，压料芯15置于凹模14内时，凸台151恰好卡在凹槽141内以至于压料芯15不会掉落，所述凸模25上与上模1之冲头16相对应处设置有与冲头16相配合的凹模套251。

所述下模2还包括用于卸除废料的卸料板24，所述卸料板24通过弹顶销26和凸模固定板23连接并套于凸模25外，所述弹顶销26下部设置有弹簧Ⅱ。

工作过程

（1）下料；

（2）上模1下压，冲头16接触坯料与凹模套251配合冲孔，同时凸模25与凹模14配合成型板外缘，凸模25将压料芯15向上顶，成型后的铰链螺母板嵌入凹模14内，废料则嵌于凸模25外、卸料板24上；

（3）上模1 抬起，螺母板随上模1离开，压料芯15在弹簧Ⅰ17的反作用力下回到原位，与凹模14齐平，成品铰链螺母板被压料芯15顶出下落，运送至成品区；

（4）弹顶销26与卸料板24在弹簧Ⅱ的反作用力下抬起，将废料弹起，人工取走，至此循环往复。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。