[实用新型]一种发动机支架加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及加工设备技术领域，具体涉及一种发动机支架加工夹具。

背景技术

发动机安装支架在加工过程中，需要对支架表面进行铣面、钻孔等操作。现有技术中的发动机支架加工工作过程一般是采用如下具体步骤：1、通过夹紧卡板夹紧发动机支架两侧，然后铣底平面，以底平面定位，然后钻孔；2、再以底平面和底平面孔定位，铣侧平面；3、以底平面和底平面孔定位，钻对应的孔。由于发动机安装支架的表面形状不规则，导致其加工比较困难。在对发动机安装支架进行加工时，需要进行多次装夹、定位，其装夹过程步骤繁琐，一般都需要人工夹紧，且夹紧程度完全依靠工人的经验和感觉，如果判断失误，那么会导致每次夹紧面不相同，对小孔的加工出现偏差，产生废品，同时目前的夹具大都是对应某种产品的结构，不具有通用性，更不可能同时对不同的工件进行加工，在一定程度上影响了其工作效率。申请号为201610399064.2的中国专利《发动机支架加工用夹具》提供了一种可以同时加工8个发动机支架的装置，但其只是简单的重复夹具，且夹具结构简单，很难实现对发动机机架的精准定位。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种发动机支架加工夹具，能够改善生产工艺，提高现有生产技术的自动化程度；增加可调性能，满足不同规格产品加工，节约成本；并能够针对夹紧程度进行检测，保证夹紧效果符合要求。

本实用新型的技术方案如下：

一种发动机支架加工夹具，包括支撑模块、固定模块、辅助加工模块、检测模块；

支撑模块包括夹具底板、吊环、夹具支架、1#夹具面板、2#夹具面板；

固定模块包括圆柱形定位销、防掉机构组件、仿形限位块、棱形定位销、旋转夹紧气缸组件、圆柱形定位销、L形限位块；

辅助加工模块包括切削液喷出清洁块、切削液流道、切削液分流块；

检测模块包括带气检棱形定位销座、气体流道、气检安装座、传感器；

所述夹具底板上方安装1#夹具面板、2#夹具面板，其中，1#夹具面板通过夹具支架使其相对于夹具底板有45度倾斜，倾斜面朝向右前方，1#夹具面板中部呈等边三角形安装有三个旋转夹紧气缸组件，每个旋转夹紧气缸组件后方都设有传感器，并在其垂直的下方对应1#夹具面板上设有气体流道，靠上方的旋转夹紧气缸组件侧面设有圆柱形定位销和切削液分流块，L形限位块安装于下方位于两个旋转夹紧气缸组件中部的下方，L形限位块旁边设有气检安装座和棱形定位销；

2#夹具面板与夹具底板为垂直结构，2#夹具面板后方设有夹具支架，安装于1#夹具面板右侧，正面朝向前方，正面安装有三个呈直角三角形分布的旋转夹紧气缸组件，每个旋转夹紧气缸组件后方都设有传感器，并在其垂直的下方对应2#夹具面板上设有气体流道，在最下方的旋转夹紧气缸组件旁设有方形限位块，上方两个旋转夹紧气缸组件设有防掉机构组件，防掉机构组件旁设有切削液喷出清洁块和带气检棱形定位销座，切削液喷出清洁块旁的2#夹具面板设有切削液流道。

进一步的，所述夹具底板左右侧面各设有两个吊环。

进一步的，所述切削液分流块下方的1#夹具面板上设有切削液流道，在切削液分流块上设置有管线，通过管线连接到2#夹具面板上的切削液流道。

进一步的，所述切削液分流块和切削液喷出清洁块均设有对应的阀门。

本实用新型的有益效果是：

1、相比于现有技术采用的其他发动机支架加工夹具，本实用新型的技术方案自动化程度提高，提高生产效率；

2、在夹持过程中，人工放置工件，借助限位块以及仿形限位块初定位对准定位销孔，后续的都由旋转夹紧气缸组件自动完成，减少人工接触操作，提高安全性；

3、通过两种不同排布方式的夹具面板，能夹持不同类型的发动机机架，适用产品规格范围广节约成本；

4、工艺上，由现有技术常用的人工锁紧，升级为气缸自动夹紧，并增加夹紧检测功能，通过气检，确保夹紧程度满足需求；

5、将切削液流道埋藏于夹具内部，避免了现有技术常用的外部设置喷管带来的结构线路复杂的问题。

附图说明

图1是本实用新型正面的立体图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的主视图；

图4是图1的1#夹具面板细节图；

图5是图1的2#夹具面板细节图。

图中所示：