[实用新型]一种行程开关的触发结构

说明书

技术领域

本实用新型属于开关领域，具体涉及一种行程开关。

背景技术

现有行程开关都是通过在终点或者限位点设置挡板或者撞块，开关运动到位置时候直接碰撞，容易撞坏开关，运动的过程也无法保证速度是否过快，应用在螺杆内部的行程开关必须要求细小并且准确限位，螺杆内部无法设置大的撞块，无法设置大的固定轨道或者驱动装置驱动，当然还有在末端设置行程开关的反应装置的，这些都不适合用在小空间中，因此急需一种能够应用在螺杆这类小空间的行程开关。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用寿命更为长久的行程开关结构。

本实用新型所述的一种行程开关的触发结构，包括部件主体以及行程装置，所述的行程装置固定于部件主体内，其还包括有一行程定位条，所述的行程装置包括开关本体和两个触发开关，所述的行程定位条两端的上表面分别设有突起的第一限位凸点和第二限位凸点，两个所述的触发开关分别置于开关本体内部的两端，且触发开关的触点正对行程定位条的上表面，所述第一限位凸点和第二限位凸点的高度大于触点与行程定位条的距离。

作为对上述一种用于注射器及门开关的变速齿轮传动结构的进一步描述，第一限位凸点和第二限位凸点高度相同。

作为对上述一种用于注射器及门开关的变速齿轮传动结构的进一步描述，所述开关本体内设有一通孔，所述行程定位条穿过通孔而相对开关本体水平移动，所述触发开关位于通孔的上部，触点向通孔内的空间伸出而与第一限位凸点或第二限位凸点相接触。

作为对上述一种用于注射器及门开关的变速齿轮传动结构的进一步描述，所述的行程定位条两侧边向上突起而使中部形成凹槽，行程定位条中部的凹槽内设有所述的第一限位凸点和第二限位凸点，且凹槽设有多个定位孔，所述的第一限位凸点和第二限位凸点通过定位孔固定于行程定位条的凹槽内。

作为对上述一种用于注射器及门开关的变速齿轮传动结构的进一步描述，所述的通孔两侧设有向两端延展的引导槽，所述的行程定位条置于引导槽内且沿引导槽水平移动。

本实用新型的有益效果是：在行程装置内增加穿过内部的行程定位条，同时该行程定位条上带有限位凸点，通过限位凸点而与开关的触点相触碰，从而控制移动的状态，其可以避免采用较大力度的碰撞来触发行程开关动作的方式，对于产品的使用寿命而言，其大大增加了使用次数；在行程装置内的空间设置有引导槽，行程定位条可以沿引导槽水平移动，其确保了移动时的稳定性；凹槽内设有多个定位孔，可以使2个限位凸点根据行程需要的改变进行调整，从而适应升降柱的移动需求。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为行程定位条与行程装置配合的侧面结构图；

图3为触发开关的结构图；

图4为行程定位条与行程装置配合的剖面示意图；

图5为行程定位条的结构图。

具体实施方式

参照图1-5，本实用新型所述的一种行程开关的触发结构，包括部件主体1以及行程装置3，所述的行程装置固定于部件主体内，其还包括有一行程定位条2，所述的行程装置3包括开关本体31和两个触发开关32，所述的行程定位条两端的上表面分别设有突起的第一限位凸点33和第二限位凸点34，两个所述的触发开关分别置于开关本体内部的两端，且触发开关的触点35正对行程定位条的上表面，所述第一限位凸点和第二限位凸点的高度大于触点与行程定位条的距离。

作为对上述一种用于注射器及门开关的变速齿轮传动结构的进一步描述，第一限位凸点和第二限位凸点高度相同。

作为对上述一种用于注射器及门开关的变速齿轮传动结构的进一步描述，所述开关本体内设有一通孔4，所述行程定位条穿过通孔而相对开关本体水平移动，所述触发开关位于通孔的上部，触点向通孔内的空间伸出而与第一限位凸点或第二限位凸点相接触。通过限位凸点而与开关的触点相触碰，从而控制移动的状态，其可以避免采用较大力度的碰撞来触发行程开关动作的方式，对于产品的使用寿命而言，其大大增加了使用次数。

作为对上述一种用于注射器及门开关的变速齿轮传动结构的进一步描述，所述的行程定位条两侧边向上突起而使中部形成凹槽31，行程定位条中部的凹槽内设有所述的第一限位凸点和第二限位凸点，且凹槽设有多个定位孔36，所述的第一限位凸点和第二限位凸点通过定位孔固定于行程定位条的凹槽内。凹槽内设有多个定位孔，可以使2个限位凸点根据行程需要的改变进行调整，从而适应升降柱的移动需求。