[实用新型]一种汽车发动机点火信号盘的齿轮加工模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲压模具，具体的说涉及一种齿轮的冲压模具。

背景技术

齿轮ZS250系列主要安装在汽车发动机的点火信号盘上，用于控制发动机的正时点火，在汽油及柴油发动机中起着至关重要的作用。ZS250系列齿轮的加工要求相对较高，加工工艺复杂，目前国内外对于齿轮一般采用单孔冲压工艺进行生产。冲压所用设备为冲床，利用安装在冲锤底端的模具对板材进行冲切。目前所用的模具一般为单冲头模具，在生产过程中需要进行多次冲压，才能获得一个成品。虽然可以加工出能满足精度要求的齿轮，但是工序十分繁琐，耗时耗力，生产效率低，产品质量不稳定，废品率高，并不十分适合应用在大批量自动化生产过程中。

发明内容

本发明为解决单孔多次冲压的加工方式所带来的包括难以保证产品精度、工序繁琐、效率低下在内的一系列缺陷，提供了一种冲压模具，将原有的单冲头冲压模具改进为多冲头同时冲压模具，使齿轮一次成型，提高了生产效率，保证了产品的质量并使废品率大大降低。

为了达到上述目的，本发明提供了一种汽车发动机点火信号盘的齿轮加工模具，由上模和下模组成，上模为冲孔模，上模位于下模的正上方。上模包括圆柱状的上模固定板、上模卸料板、冲子；冲子按圆周排列焊接于上模固定板靠近底面圆周边处；冲子按冲孔形状分为长冲子和短冲子、拱形冲子；长冲子和短冲子为冲压面为拱形面的柱体结构冲子，长冲子穿插排列每隔两枚短冲子焊接一枚长冲子；在两个短冲子之间焊接拱形冲子。

上模卸料板为环形，表面有按冲子的冲压面形状所设卸料孔；卸料孔在上模卸料板的圆周边上；上模卸料板设置于冲子的冲压面正下方同时卸料孔与冲子位置相互对应；

下模包括圆柱状的下模固定板和下模卸料板；下模固定板上表面中心处设有圆形凹槽；下模卸料板表面中心处开有与下模固定板圆形凹槽相同径长的圆孔；下模卸料板设置于下模固定板之上，圆孔与圆形凹槽的位置相互对应。

上述汽车发动机点火信号盘的齿轮加工模具，优选方式下，长冲子和短冲子的拱形面所围成的柱状面朝向固定板内；拱形冲子仅有一枚焊接于任意两个短冲子之间。

上述汽车发动机点火信号盘的齿轮加工模具，优选方式下，上模卸料板表面设置一枚定位孔，下模卸料板上设置一枚定位栓与定位孔相配合。

本发明通过将原有的单冲压模具改进为多冲头模具同时冲压，使齿轮ZS250一次成型，减少了传统方法多次冲压的步骤，提高了生产效率，本发明结构简单，操作方便，提高了工作效率，并保证了产品的质量降低了废品率。

附图说明

图1是本发明装置的俯视结构示意图；

图2是本发明装置的主视结构示意图；

图3是图1中Ⅰ部分的冲子局部放大结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车发动机点火信号盘的齿轮加工模具，包括固定板1上焊接有柱状长冲子3和短冲子4的上模和圆形凹槽状7的下模；长冲子3和短冲子4为冲压面为拱形面的柱体结构冲子，长冲子3和短冲子4的拱形面所围成的柱状面朝向固定板1内并按圆周排列焊接在圆柱状固定板1靠近外圆周处；长冲子3穿插排列每隔两枚短冲子4焊接一枚长冲子3，在两个短冲子4之间焊接有且只有一枚拱形冲子5。

上模卸料板2设置于冲子的冲压面下端；上模卸料板2的直径小于固定板1直径；上模卸料板2卸料孔均在上模卸料板2的圆周边上。上模卸料板2表面设置有一个定位孔6。

下模于圆形凹槽7上设置下模卸料板；下模卸料板中间开有与圆形凹槽7径长相同的圆孔；下模卸料板上设置一枚定位栓与上模卸料板2定位孔6配合。

具体操作过程

加工之前将检查上模卸料板2定位孔6与下模定位销之间配合间歇是否合适，然后将待加工圆形板材放置在凹槽7上，开始冲压，落料后再进行翻边工艺。本发明通过将多冲子焊接在固定板处改变了传统单冲头多次冲压操作工艺方式，使待加工齿轮一次成型，提高了工作效率，同时保证了生产过程中的安全性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。