[实用新型]一种折弯成型的通用型汽车侧踏杠有效
| 申请号： | 201720689608.9 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN206926588U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 林国伟;何伟廷;杨杰 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00;B60Q3/217 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 折弯 成型 通用型 汽车 侧踏杠 | ||
1.一种折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，包括侧踏杠主体、踩踏面板体和焊接车码；所述侧踏杠主体为折弯成型的非封闭结构；所述焊接车码位于所述侧踏杠主体靠近车体的一侧并与所述侧踏杠主体围成封闭结构；所述踩踏面板体位于所述焊接车码的相对侧，与所述侧踏杠主体连接并沿远离所述侧踏杠主体的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，还包括LED灯，所述LED灯位于所述焊接车码与所述侧踏杠主体围成的封闭结构内，且与所述踩踏面板体相对应。
3.根据权利要求1所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，所述踩踏面板体安装在所述侧踏杠主体偏下位置。
4.根据权利要求1所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，还包括安装车码，所述安装车码分别与所述汽车侧踏杠和车体连接。
5.根据权利要求4所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，所述焊接车码上设有沿长度方向延伸的滑槽，所述安装车码一侧伸入所述滑槽并可沿所述滑槽滑动。
6.根据权利要求5所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，所述侧踏杠主体为由一体成型的第一竖直板、第一水平板、第一倾斜板、第二倾斜板和第二水平板组成的非封闭结构，所述第一水平板与第一竖直板连接并沿水平方向向外延伸；所述第一倾斜板与所述第一水平板连接并向右下方倾斜；所述第二倾斜板与所述第一倾斜板连接并向左下方倾斜；所述第二水平板与所述第二倾斜板连接并向靠近所述第一竖直板方向水平延伸。
7.根据权利要求6所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，所述踩踏面板体与所述第一倾斜板和所述第二倾斜板相贴合。
8.根据权利要求6所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，所述焊接车码为由第三水平板、第二竖直板、第四水平板组成的非封闭结构，所述第三水平板与所述第一水平板相连接，所述第四水平板与所述第二水平板相连接，使得所述焊接车码与所述侧踏杠主体围成一封闭结构。
9.根据权利要求8所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，所述第二竖直板上设有沿长度方向延伸的滑槽。
10.根据权利要求1所述的折弯成型的通用型汽车侧踏杠，其特征在于，所述踩踏面板体上设有若干通孔和上翻孔。
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